Глоссарий терминов спутникового мониторинга и платформы Waliot: что означает термин, его синонимы и как он называется в интерфейсе Waliot. Пригодится, когда в документации, отчете или разговоре с поддержкой встретился незнакомый термин; термины сгруппированы по разделам, внутри — по алфавиту.
- A-GPS (Assisted GPS - Поддерживаемая спутниковая навигация)
Технология, использующая вспомогательные данные от внешнего сервера для ускорения расчета координат GNSS-приемником. A-GPS работает за счет передачи альманаха, эфемерид и приблизительного положения приемника через Интернет или GSM-сеть, уменьшая нагрузку на навигационный модуль терминала. Эффективно при «холодном старте» или в условиях слабого сигнала.
- Almanac (Альманах)
Набор предварительных данных о траекториях спутников, передаваемый в сообщениях навигационных систем. Используется навигационным терминалом для быстрого поиска спутников при включении. Особенно важен при «холодном старте» устройства.
- AVL (Automatic Vehicle Location - Автоматическое определение местоположения транспортного средства)
Технология, основанная на использовании спутниковых навигационных систем и средств связи для автоматической передачи координат транспортных средств на телематический сервер. Является базовой функциональностью в системах мониторинга.
- BeiDou (BD - Бэйдоу - Китайская спутниковая навигационная система)
Глобальная навигационная спутниковая система КНР. Современные навигационные терминалы мониторинга транспорта часто поддерживают BeiDou наряду с GPS и ГЛОНАСС, что улучшает точность и устойчивость позиционирования.
- DGPS (Differential Global Positioning System - Дифференциальная система глобального позиционирования)
Метод повышения точности GNSS путем применения корректирующих поправок от наземных станций. Используется в мониторинге транспорта для более точного трекинга, особенно в зонах плотной застройки или сложного рельефа. Примером DGPS являются SBAS-системы.
- DOP (Dilution of Precision - Ухудшение точности позиционирования)
DOP - это числовой показатель, отражающий влияние геометрического расположения спутников на точность определения координат объектом. Чем лучше геометрия (например, спутники распределены равномерно по небосводу), тем меньше значение DOP и выше достоверность навигационных данных. DOP используется в системах мониторинга транспорта для оценки качества координат и фильтрации недостоверных точек. Типы DOP:
- GDOP (Geometric DOP - Геометрическое ухудшение точности)
Обобщенный показатель, отражающий суммарную ошибку позиционирования, включающую как координаты, так и время. GDOP учитывает все компоненты: положение по широте, долготе, высоте и времени. Используется в высокоточных навигационных приложениях, в том числе в мониторинге авиации.
- PDOP (Position DOP - Ухудшение точности по положению)
Отражает суммарное ухудшение позиционирования в трехмерном пространстве (широта, долгота и высота). Основной показатель точности, применяемый в большинстве трекеров. Низкий PDOP (<2) означает высокую точность.
- HDOP (Horizontal DOP - Горизонтальное ухудшение точности)
Отвечает только за точность в горизонтальной плоскости - широта и долгота. Чаще всего используется в транспортных системах мониторинга, поскольку движение по высоте не столь критично.
- VDOP (Vertical DOP - Вертикальное ухудшение точности)
Отвечает за точность по высоте. В транспортном мониторинге применяется редко, но может быть полезен для анализа маршрутов с резкими перепадами высот (например, в горной местности или при мониторинге воздушных объектов).
- TDOP (Time DOP - Ухудшение точности по времени)
Отражает ошибку синхронизации времени между спутниками и приемником. Может влиять на корректность маршрута в системах, где используется временная привязка событий (например, тахография).
- Electronic Warfare (EW - РЭБ - Радиоэлектронная борьба)
Комплекс мероприятий по активному воздействию на радиосигналы с целью их подавления, искажения или перехвата. РЭБ может применяться как легитимно (военными или спецслужбами для защиты объектов), так и противоправно (при угонах, саботаже, попытках скрыть маршрут). В контексте спутниковой навигации и транспортного мониторинга РЭБ может включать джамминг, спуфинг и глушение каналов связи (например, GSM/GPRS), блокирующее передачу данных на сервер мониторинга. Синонимы — радиоэлектронное подавление, помехи. В Waliot ложные координаты при РЭБ отсеивает встроенный фильтр РЭБ — см. «Интеллектуальная фильтрация».
- Ephemeris (Эфемерида)
Точные текущие данные о положении спутников на орбите, которые необходимы для определения координат объекта. Эти данные обновляются чаще, чем альманах, и критичны для корректной работы GNSS-трекеров.
- Galileo (Галилео - Европейская спутниковая навигационная система)
Глобальная система спутниковой навигации Европейского союза. Поддержка Galileo в терминалах мониторинга транспорта повышает точность позиционирования, особенно в условиях застройки повышенной плотности.
- GLONASS (ГЛОНАСС - Глобальная навигационная спутниковая система, Россия)
Российская спутниковая система позиционирования, аналог GPS. Широко используется в российских решениях мониторинга транспорта, в том числе для соответствия требованиям к оснащению транспорта.
- GNSS (Global Navigation Satellite System - ГНСС - Глобальная навигационная спутниковая система)
Обобщенное понятие, включающее все существующие глобальные спутниковые навигационные системы: GPS, ГЛОНАСС, Galileo, BeiDou. Термин GNSS используется для описания терминалов и решений, поддерживающих мультисистемный прием сигналов.
- GPS (Global Positioning System - Глобальная система позиционирования, США)
Американская спутниковая система навигации, дающая возможность определять координаты объектов с точностью до нескольких метров. Является стандартом де-факто в большинстве систем спутникового мониторинга.
- Jamming (Джамминг - Глушение)
Преднамеренное или случайное создание радиопомех, препятствующих приему сигнала от навигационных спутников. В условиях глушения GNSS-приемник теряет способность определять координаты или фиксирует некорректные данные. Джамминг может быть вызван средствами подавления GNSS, неисправным оборудованием или плотной застройкой и тоннелями. Синонимы — подавление сигнала, помехи, РЭБ. Глушение спутникового сигнала не обрывает связь трекера с сервером: показания датчиков продолжают поступать, пропадают или искажаются только координаты, а объект остается «на связи». В Waliot событие «Глушение сигнала GPS» начинается, когда трекер видит ноль спутников при включенном зажигании (у объекта без датчика зажигания — по нулю спутников); эпизоды короче «Минимального времени глушения сигнала» организации не учитываются. Эпизоды собирает отчет «Глушение спутникового сигнала» по объектам с датчиком зажигания. Ложные координаты отсеивает встроенный фильтр РЭБ — оборудование «Настройки навигации» → «Интеллектуальная фильтрация», по умолчанию выключенное. Отброшенные точки на треке стоят на последнем надежном месте, а длинный отфильтрованный участок показан серым пунктиром «Не на связи». Если подавлена и сотовая связь, большинство трекеров накапливает данные в памяти и передает их на сервер, когда связь восстановится.
- Multipath (Мультипутинг - Многолучевость)
Эффект, при котором навигационный сигнал достигает приемника не только напрямую, но и после отражения от объектов (зданий, земли, воды). Это приводит к искажению координат. Часто возникает в городах, на стоянках и вблизи металлоконструкций. Может вызывать скачки трека и ложные события в системах мониторинга.
- RAIM (Receiver Autonomous Integrity Monitoring - Автономный контроль достоверности данных приемником)
Механизм внутри GNSS-приемника, обеспечивающий автоматическую проверку и исключение некорректных спутниковых данных. Повышает достоверность маршрутов и событий, зафиксированных системой мониторинга. RAIM может быть особенно полезен при выявлении ложных координат, вызванных джаммингом или спуфингом.
- RTK (Real-Time Kinematic - Кинематическое позиционирование в реальном времени)
Метод высокоточного спутникового позиционирования, основанный на обработке фаз навигационного сигнала и использовании поправок от опорной станции (базы). RTK обеспечивает сантиметровую точность координат в реальном времени. Используется в специализированных транспортных системах: сельское и строительное оборудование, беспилотная техника и геодезические измерения.
- SBAS (Satellite-Based Augmentation System - Спутниковая система увеличения точности)
Технология, использующая геостационарные спутники для передачи поправок к GNSS-сигналам, повышая их точность, доступность и надежность. SBAS не требует подключения к сотовой сети и подходит для трекеров, работающих в удаленных районах или на водном транспорте. SBAS важна для авиации, но также используется в системах мониторинга с повышенными требованиями к точности. Основные SBAS-системы:
- WAAS (Wide Area Augmentation System, США) - покрывает Северную Америку. Используется в гражданской авиации и профессиональной логистике.
- EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service, ЕС) - обеспечивает корректировки для Galileo и GPS на территории Европы.
- MSAS (Multi-functional Satellite Augmentation System, Япония) - аналогичная система для Японии и прилегающих регионов.
- GAGAN (GPS Aided GEO Augmented Navigation, Индия) - индийская спутниковая система коррекции.
- SDCM (Система дифференциальной коррекции и мониторинга, Россия) - российская система, предназначенная для коррекции сигналов ГЛОНАСС.
- Spoofing (Спуфинг)
Намеренное создание ложного навигационного сигнала с целью обмана GNSS-приемника. В результате устройство фиксирует поддельные координаты, отличающиеся от реального положения объекта. В системах мониторинга транспорта спуфинг представляет серьезную проблему, в частности в зонах РЭБ. Синоним — подмена координат; спуфинг может подменять и время, тогда точки сдвигаются на другие сутки (см. «Синхронизация времени трекера»). Увод координат распознает встроенный фильтр РЭБ в оборудовании «Настройки навигации» (см. «Интеллектуальная фильтрация»).
- TTFF (Time To First Fix - Время до первой фиксации координат)
Время, необходимое GNSS-приемнику для определения координат после включения, в зависимости от условий (наличия альманаха, эфемерид, A-GPS и др.). Влияет на скорость выхода устройства мониторинга в рабочий режим: пока координаты не зафиксированы, многие трекеры шлют на сервер только служебные пакеты, и точки на платформе не появляются (см. FAQ, вопрос Q5.15). Типы запуска GNSS приемника:
- Cold Start (Холодный старт)
Запуск GNSS-приемника без сохраненных данных (альманаха, эфемерид и последнего положения). Устройство полностью загружает информацию со спутников. Самый медленный тип старта (до нескольких минут).
- Warm Start (Теплый старт)
Запуск приемника с сохраненным альманахом и последним известным положением, но без актуальных эфемерид. Время получения координат среднее (десятки секунд).
- Hot Start (Горячий старт)
Запуск при наличии актуального альманаха, эфемерид и координат. Координаты фиксируются за несколько секунд. Используется при кратковременном выключении трекера (например, перезагрузка).
- 3G (Third Generation - Сотовая связь третьего поколения)
Сетевой стандарт мобильной связи, обеспечивающий передачу данных со скоростью до нескольких Мбит/с. Используется трекерами для обмена телеметрией с сервером в сетях с устаревшим покрытием или в экономичных режимах связи.
- 4G (Fourth Generation - Сотовая связь четвертого поколения)
Сеть мобильной передачи данных со значительно большей скоростью и стабильностью по сравнению с 3G. Позволяет передавать телеметрию, изображения и обновления прошивок в реальном времени.
- 5G (Fifth Generation - Сотовая связь пятого поколения)
Стандарт мобильной связи с малой задержкой и высокой пропускной способностью. В мониторинге транспорта подходит для передачи больших объемов данных, включая видеопотоки.
- APN (Access Point Name - Имя точки доступа)
Параметр настройки SIM-карты, определяющий, через какой шлюз будет происходить подключение трекера к сети оператора и интернету. Неверно заданный APN приводит к отсутствию связи с сервером.
- Bluetooth / BLE (Bluetooth Low Energy - Беспроводной интерфейс ближнего радиуса действия)
Применяется для подключения мобильных устройств, конфигурирования трекера с телефона, а также для работы с беспроводными датчиками (температуры, идентификации водителя и т. д.).
- Идентификатор трекера (Device ID, ID трекера, IMEI / серийный номер / номер SIM-карты)
Номер, которым трекер представляется серверу приема при подключении. Его задает само устройство, а не платформа: это IMEI, серийный номер или номер SIM-карты, и какой именно из трех, определяет протокол и порт приема. В карточке трекера в WALIOT.Админ его вводят в поле «IMEI», «Серийный номер» или «Телефон»: достаточно одного (для некоторых протоколов нужны два поля сразу), значение должно совпадать с тем, что присылает прибор, и быть уникальным на платформе. Для WALIOT.Трекера «Телефон» — номер, который пользователь сам вводит в приложении и в карточке трекера; с SIM-карты он не читается. «ID» трекера в таблицах платформа присваивает сама — по нему устройство не опознается. Если идентификатора нет в платформе, трекер считается неавторизованным (см. «Неавторизованный трекер»). См. FAQ, вопрос Q5.22.
- DNS (Domain Name System - Система доменных имен)
Служба преобразования доменных имен (например, server.example.com) в IP-адреса. Применяется трекерами при соединении с телематическим сервером по DNS-имени, особенно при работе через динамический IP.
- EDGE (Enhanced Data Rates for GSM Evolution - Повышенные скорости передачи в GSM-сетях)
Промежуточная технология между GPRS и 3G, обеспечивающая более высокую скорость передачи данных. В трекерах используется как резервный канал в зонах с ограниченным покрытием.
- GPRS (General Packet Radio Service - Радиосвязь с пакетной передачей данных)
Основной протокол передачи данных в GSM-сетях, используемый трекерами для отправки телеметрии. Обеспечивает обмен координатами, событиями, параметрами датчиков и т.п.
- GSM (Global System for Mobile Communications - Глобальная система мобильной связи)
Базовый стандарт мобильной связи 2G. Широко используется для передачи данных от навигационного оборудования с помощью GPRS и SMS.
- HTTP (Hypertext Transfer Protocol - Протокол передачи гипертекста)
Сетевой протокол прикладного уровня, используемый в некоторых трекерах для передачи данных на сервер через интернет. Может применяться в канале загрузки файлов или событий. Телеметрию от трекеров платформа Waliot принимает по TCP.
- IMEI (International Mobile Equipment Identity - Международный идентификатор мобильного оборудования)
Уникальный номер, присваиваемый каждому модему или GSM-устройству. Используется для регистрации устройства в сотовой сети и отслеживания в системах мониторинга. В Waliot IMEI — один из трех идентификаторов трекера (см. «Идентификатор трекера»): вводится в поле «IMEI» карточки трекера, состоит ровно из 15 цифр и уникален на платформе.
- IMSI (International Mobile Subscriber Identity - Международный идентификатор абонента мобильной связи)
Идентификатор SIM-карты, определяющий ее принадлежность к оператору и пользователю. Применяется при аутентификации в сети GSM.
- Iridium (Иридиум - Глобальная спутниковая система связи)
Сеть низкоорбитальных спутников, обеспечивающая связь в любом месте планеты, включая регионы без покрытия GSM. Используется в специализированных трекерах для передачи телеметрии из труднодоступных районов.
- Modem (Модем - Модулятор-демодулятор)
Аппаратный модуль, встроенный в трекер, обеспечивающий подключение к сотовой сети и передачу данных. Может поддерживать стандарты GSM, 3G, 4G и т.д.
- Network Port (Сетевой порт)
Цифровой идентификатор на стороне сервера или клиента, через который происходит передача данных по сетевому протоколу (например, TCP/UDP). Правильная настройка порта необходима для приема данных от трекеров. В Waliot прием — только по TCP, адрес сервера один, а у каждого варианта протокола (производитель и протокол) свой порт приема; порт модели записан в справочнике «Модели». Перечень портов — на странице «Совместимое оборудование и протоколы». Порты приема ретрансляции от других платформ отдельные (см. «Прием ретрансляции»).
- NTP (Network Time Protocol - Сетевой протокол времени)
Протокол синхронизации времени между устройствами через интернет. Используется трекерами для корректного проставления временных меток событий и координат. Если РЭБ искажает время спутников, на трекере включают синхронизацию времени по NTP — см. «Синхронизация времени трекера».
- Roaming (Роуминг - Режим между сетями операторов)
Функция SIM-карты, позволяющая работать в чужих сотовых сетях за пределами домашнего региона или страны. Важно контролировать условия роуминга для исключения потери связи или высоких затрат.
- RSSI (Received Signal Strength Indicator - Показатель силы принятого сигнала)
Числовой показатель качества приема сигнала сотовой сети. Отражает стабильность связи между трекером и базовой станцией. Низкий RSSI может привести к задержкам в передаче данных.
- SIM (Subscriber Identity Module - Модуль идентификации абонента)
Физическая или встроенная карта (eSIM), устанавливаемая в трекер для подключения к сотовой сети. Обеспечивает доступ к передаче данных, идентификацию и тарификацию.
- TCP (Transmission Control Protocol - Протокол управления передачей)
Надежный протокол передачи данных, используемый в телематике для гарантированной доставки информации от трекера до сервера. Применяется для критичных пакетов, где важна последовательность и целостность.
- UDP (User Datagram Protocol - Протокол пользовательских дейтаграмм)
Легкий и быстрый протокол передачи данных без подтверждения доставки. Применяется в системах мониторинга для передачи координат и событий, где важна скорость, а не гарантированная доставка. В Waliot телеметрия принимается только по TCP.
- Wi-Fi (Wireless Fidelity - Беспроводная локальная сеть)
Интерфейс передачи данных без SIM-карты. Применяется для выгрузки логов, конфигурирования, обновлений и передачи данных через точки доступа.
- Accelerometer (Акселерометр)
Сенсор, измеряющий ускорения по осям X, Y и Z. Используется для фиксации резких маневров, аварий, ударов, кренов и оценки стиля вождения (Eco Driving). Часто встроен в терминал. В Waliot — оборудование «Акселерометр»: трекер присылает максимальные значения ускорения при движении, торможении и поворотах, платформа сравнивает их с порогами в м/с² и создает события резких маневров; само ускорение она не вычисляет.
- Battery Backup (Встроенный аккумулятор)
Элемент питания внутри трекера, позволяющий продолжить его работу при отключении внешнего питания. Используется для защиты от саботажа, фиксации несанкционированных отключений и отправки тревожных событий.
- Camera Module (Камера)
Устанавливается на ТС и подключается к терминалу. Часто используется в системах видеомониторинга и видеофиксации событий. Может быть как аналоговой, так и цифровой, и подключается через AV-in, Ethernet или Wi-Fi в зависимости от модели трекера.
- CAN-Logger / CAN-Scanner (CAN-логгер / CAN-сканнер)
Внешнее устройство для анализа, диагностики и конфигурирования чтения данных CAN-шины при установке трекера. Применяется для подбора масок и параметров без подключения к ЭБУ.
- Display Unit (Экран водителя)
Внешний дисплей, показывающий водителю данные от трекера, тахографа или других компонентов. Может использоваться для отображения скорости, режима работы, состояния системы или сообщений диспетчера.
- Door Sensor (Датчик открытия дверей)
Фиксирует открытие кузова, кабины, капота, контейнера и других отсеков. Может быть механическим (концевым) или магнитным (герконовым). Дает данные для отчетов. В Waliot — «Датчик ВКЛ/ВЫКЛ» с типом «Дверь рефрижератора»: состояние видно в карточке, график двери — в отчете «Температура».
- Driver ID Key (iButton / RFID-метка)
Физический идентификатор водителя. Используется для контроля доступа к транспортному средству, учета рабочего времени, ведения истории поездок и реализации сценариев блокировки без авторизации. iButton - контактный, RFID - бесконтактный. В Waliot номер ключа сопоставляется с «Номером RFID карты» сотрудника: так строятся рабочие смены водителей и подставляется имя водителя в отчетах.
- Emergency Button (Кнопка тревоги)
Физическая кнопка, устанавливаемая в кабине водителя для отправки сигнала тревоги (SOS) на сервер. Может быть скрытой или с визуальной индикацией. Поддерживает сценарии «тихой тревоги».
- Fuel Level Sensor (ДУТ - Датчик уровня топлива)
Устройство для измерения уровня топлива в баке, другое название — топливный датчик. В литры показания ДУТ переводит тарировочная таблица. Бывают емкостные (врезные), ультразвуковые (бесконтактные) и поплавковые. Устанавливаются для контроля заправок и сливов, анализа расхода и предотвращения хищений топлива. См. «Датчик уровня топлива».
- Fuel Flow Meter (Расходомер топлива)
Альтернатива или дополнение к ДУТ: измеряет расход топлива в топливной магистрали двигателя. Позволяет получать точные данные о потреблении топлива без врезки в бак. Заправки и сливы из бака расходомер не показывает, поэтому его часто ставят в паре с ДУТ.
- Galvanic Isolation Unit (Блок гальванической развязки)
Устройство, обеспечивающее электрическую изоляцию между бортовой сетью автомобиля и оборудованием мониторинга. Защищает от помех, скачков напряжения и повреждений, особенно в нестабильных электросетях.
- Ignition Sensor (Датчик зажигания)
Сигнальная цепь (обычно цифровой вход), позволяющая системе мониторинга определить, включено ли зажигание транспортного средства. Используется для контроля работы двигателя. В Waliot по «Датчику зажигания» считаются «Машино-часы» трека, моточасы в отчетах, холостой ход и моточасы по зажиганию в карточке объекта.
- Immobilizer (Иммобилайзер)
Электронное устройство, блокирующее запуск двигателя при несанкционированном доступе или при нарушении логики авторизации. Может управляться вручную или автоматически через систему мониторинга. В Waliot блокировку двигателя по команде выполняет оборудование «Реле блокировки» (см. Blocking Relay).
- IMU (Inertial Measurement Unit - Инерциальный измерительный блок)
Инерциальный модуль, объединяющий акселерометр, гироскоп, иногда магнитометр. Используется для анализа сложных движений, наклонов, резких маневров и оценки поведения ТС при потере GNSS-сигнала.
- Load Sensor (Датчик нагрузки на ось)
Устройство, измеряющее вертикальное давление на ось транспортного средства. Применяется для контроля перегруза, защиты подвески и мониторинга соблюдения правил ПДД.
- Relay Module (Релейный модуль)
Устройство, позволяющее терминалу управлять внешними цепями: блокировать запуск двигателя, включать сирену, зажигание, освещение и другие исполнительные механизмы. Управляется через цифровой выход.
- RFID Reader (RFID-считыватель)
Устройство для считывания RFID-меток, используемое для идентификации водителей, прицепов, оборудования, груза. Может быть установленным в кабине или выносным. В Waliot «RFID считыватель» передает номер карты или метки: водителя по номеру определяет оборудование «Водители» (для рабочей смены считыватель не нужен), а прицепной агрегат — справочник «Прицепное оборудование» из раздела «Ресурсы предприятия». Тот же считыватель читает карты получателей топлива («Топливная RFID карта для УСС»), карты в точках приема сыпучих материалов и метки RFID-ворот.
- Sound Alert Module (Buzzer)
Звуковой оповещатель, используемый для подачи звуковых сигналов водителю при тревоге, событиях, начале движения без авторизации, превышении скорости и других нарушениях.
- Speed Sensor (Датчик скорости)
Датчик, позволяющий фиксировать фактическую скорость ТС. Может подключаться напрямую или считываться из CAN/OBD. Используется для анализа стиля вождения и контроля нарушений.
- Tachograph (Тахограф)
Устройство, фиксирующее режимы труда и отдыха водителя, скорость, пробег и другие параметры. Обязательно к установке на коммерческий транспорт согласно требованиям законодательства РФ и ЕС. Может быть аналоговым или цифровым.
- Temperature Sensor (Датчик температуры)
Измеряет температуру окружающей среды, груза, салона, кузова или агрегатов (двигателя, холодильной установки). Может быть аналоговым или цифровым, внутренним или выносным. В Waliot это оборудование «Датчик температуры»: показания видны в карточке объекта, на графике трека и в отчетах «Температура» и «Детализация по температуре».
- Tilt Sensor (Датчик наклона)
Используется для контроля крена, опрокидывания, изменения положения транспортного средства или контейнера. Применяется в строительной, сельскохозяйственной и спецтехнике. В Waliot — «Датчик угла наклона»: состояние «вкл.», когда угол превысил «Порог сработки»; сработки в движении можно не учитывать флажком «Игнорирование срабатывания в движении».
- Tracking Device (Трекер / Терминал мониторинга)
Центральное устройство системы мониторинга транспорта, отвечающее за прием координат GNSS, сбор телеметрии с интерфейсов и датчиков, и отправку данных на сервер. Может иметь встроенные модули связи (GSM, Wi-Fi, BLE), аккумулятор и память.
- Tyre Pressure Monitoring Sensor (TPMS)
Датчик давления в шинах. Может быть встроенным (на ободе) или внешним (на вентиле). Передает данные в систему мониторинга для предупреждения о спущенных или перегретых шинах.
- Vibration Sensor (Датчик вибрации)
Датчик, фиксирующий движение, удары, включение двигателя или работу оборудования. Используется для охраны, определения начала движения и анализа внештатных ситуаций.
- Качество вождения (оборудование)
Четыре ограничения скорости самого оборудования — по асфальту и не по асфальту, в черте и за чертой города; вместе с «Максимальной скоростью» объекта и ограничением геозоны определяют превышение скорости. Не оценка водителя. См. «Качество вождения».
- Анализ топлива
Оборудование «Анализ топлива» в карточке объекта — расчетная надстройка над одним или несколькими ДУТ. Сглаживает уровень топлива, распознает заправки и сливы и дает данные для отчетов, аналитики и контроля норм. Работает в связке: ДУТ, привязанный к анализу, и датчик зажигания.
- Тарировка (калибровка бака)
Снятие соответствия между показаниями ДУТ и объемом топлива в баке, обычно проливом бака мерными порциями. Результат — тарировочная таблица в настройках ДУТ: по ней платформа переводит показания в литры, между точками таблицы — линейной интерполяцией. См. «Датчик уровня топлива».
- УСС (Устройство съема сигнала)
Датчик на топливораздаточной колонке АЗС или автотопливозаправщика (АТЗ): считает импульсы счетчика и переводит их в объем выданного топлива. В Waliot — оборудование «УСС для топлива» и «УСС для жидкости» (вода, удобрения); другое название — устройство считывания сигнала. Выдачи топлива по УСС сверяются с заправками получателей по ДУТ.
- Датчик ВКЛ/ВЫКЛ (дискретный датчик, датчик работы механизма)
Дополнительное оборудование Waliot для учета работы навесного оборудования и механизмов — насоса, отвала, фрезы — по сигналу «включено» или «выключено». Поле «Тип»: «Дополнительные моточасы» (по умолчанию), «Холостой ход» — холостой ход по оборотам двигателя для спецтехники, работающей на месте, учитывается модулем «Аналитика», «Дверь рефрижератора». Состояние видно в карточке объекта в строке «Оборудование», время работы за период — в отчете «Моточасы»; объект получает системную метку «Вторые моточасы». См. «Датчик ВКЛ/ВЫКЛ».
- Источник данных датчика («Тип датчика», «Номер датчика», «Ключ атрибут»)
Поля карточки дополнительного оборудования, определяющие, откуда датчик берет значение: «Тип датчика» вместе с «Номером датчика» (номер входа трекера) либо «Ключ атрибут» — ключ параметра, который трекер присылает в «Телеметрии». Датчик создан, а значения пусты — чаще всего источник указан неверно. См. «Дополнительное оборудование».
- АТЗ (автотопливозаправщик)
Топливозаправщик на шасси автомобиля — передвижная заправка техники. В Waliot выдачу топлива с АТЗ фиксирует оборудование «УСС для топлива» на объекте-АТЗ, значок объекта — «Танкер». Стационарная заправочная станция — АЗС (значок «Бензоколонка»).
- Точка выдачи (пункт выдачи, АЗС, склад ГСМ)
Место, где топливо или материал выдают получателям: АЗС, склад ГСМ, емкость, весовая, элеватор. В Waliot на точке выдачи топлива ставят «УСС для топлива» (отчет «Выдача УСС»); получателя определяет отчет «Выдача топлива по картам» (нужны «RFID считыватель» и «Топливная RFID карта для УСС» получателя) или отчет «Выдача топлива по радиусу» (карта и считыватель не нужны).
- Выдача сыпучих материалов
Стандартный отчет группы «Сельское хозяйство»: фиксирует выдачу по RFID-карте транспортного средства в считывателе точки приема (весовая, элеватор, склад) — время, место и длительность; какие трекеры передают событие карты, уточните у технической поддержки. Синонимы — отгрузка сыпучих материалов, приемка и выдача зерна.
- Въезды и выезды (RFID-ворота)
Событие и отчет группы «Отчеты по дополнительному оборудованию» по проезду через ворота с RFID-считывателем: считывание карты — въезд, считывание метки — выезд. Ворота заводят отдельным объектом с оборудованием «RFID считыватель». Не путайте с отчетом «Выезды» группы «Отчеты по геозонам».
- 1-Wire (Однопроводной интерфейс)
Цифровой интерфейс, используемый для подключения идентификаторов (например, iButton) и некоторых типов датчиков (например, температуры). Отличается простотой подключения и возможностью использования длинных линий связи.
- Analog IO (Analog Input/Output - Аналоговые входы/выходы)
Используются для подключения аналоговых датчиков (например, ДУТ). Позволяют измерять значения напряжения или частоты.
- CAN (Controller Area Network - Автомобильная цифровая шина управления)
Стандарт связи между электронными блоками автомобиля. Позволяет трекеру считывать данные о пробеге, оборотах двигателя, уровне топлива и других параметрах.
- CAN-H / CAN-L
Физические линии подключения к CAN-шине. CAN-H - линия высокого уровня, CAN-L - низкого. Используются парно для дифференциальной передачи данных.
- Cellular Antenna Port (Порт GSM/4G антенны)
Разъем для подключения внешней антенны мобильной связи (GSM, 3G, 4G). Применяется при плохом приеме сигнала.
- Digital IO (Digital Input/Output - Дискретные входы/выходы)
Цепи, реагирующие на простые сигналы (вкл/выкл). Используются для фиксации событий (включение зажигания, открытие двери) и управления внешними устройствами (реле, сирена).
- Ethernet (Сетевой интерфейс)
Проводной интерфейс, применяемый в стационарных и промышленных трекерах для интеграции с локальной сетью. Обеспечивает высокую скорость передачи данных.
- GNSS Antenna Port (Порт антенны спутниковой навигации)
Разъем для подключения внешней антенны GPS/GLONASS. Используется для устойчивого приема сигнала в сложных условиях (металлический корпус, подкапотная установка).
- GPIO (General Purpose Input/Output - Универсальные входы/выходы)
Программируемые контакты, которые могут быть как входами, так и выходами. Используются для подключения датчиков, управления реле, регистрации событий.
- LIN (Local Interconnect Network)
Упрощенный интерфейс обмена данными между блоками управления. Применяется в автомобилях для низкоскоростных задач, реже используется в трекерах.
- MODBUS
Открытый промышленный протокол, используемый для связи с внешними устройствами: счетчиками, контроллерами, терминалами. Часто работает через RS-485.
- OBD-II (On-Board Diagnostics II - Стандарт бортовой диагностики)
Диагностический интерфейс большинства современных автомобилей. Позволяет считывать ошибки и параметры двигателя без врезки в проводку.
- RS-232 (Recommended Standard 232)
Точка-точка интерфейс передачи данных, применяется для подключения устройств на коротких расстояниях (до 20 м), таких как тахографы и терминалы.
- RS-485 (Recommended Standard 485)
Дифференциальный интерфейс, поддерживающий до 256 устройств на линии до 1200 м. Используется для расходомеров, RFID-считывателей, промышленных модулей.
- SD-карта / microSD
Съемный носитель, применяемый для локальной записи данных трекера. Используется при нестабильной связи или для резервного хранения.
- UART (Universal Asynchronous Receiver-Transmitter)
Базовый асинхронный интерфейс, используемый для отладочных подключений и обмена данными. Часто реализован через RS-232/485.
- USB (Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина)
Используется для конфигурирования трекеров, обновления прошивок, выгрузки логов или подключения аксессуаров.
- 1С:УАТ (1С:Управление автотранспортом)
Конфигурация 1С для учета автотранспорта. Данные мониторинга (одометр, моточасы, топливо, посещение пунктов) 1С запрашивает у Waliot по API с ключом; для конфигураций УАТ (КОРП, ПРОФ, Модуль для 1С:ERP) есть расширение от 1С-Рарус, для остальных конфигураций 1С — модуль 1С-Waliot от компании «Аркис». См. «Интеграция с 1С:УАТ», «Интеграция с 1С-Waliot» и FAQ, вопрос Q7.5.
- ADAS (Advanced Driver Assistance System - Система помощи водителю)
Комплекс бортовых электронных систем, направленных на повышение безопасности вождения. Включает функции удержания в полосе, предупреждения о столкновении, автоматического торможения, контроля слепых зон и других. В СМТ может интегрироваться с видеокамерами, DSM и системой уведомлений. В Waliot видеонаблюдение показывает потоки ваших камер, а распознавание ADAS и DSM выполняет ваша система видеонаблюдения: FAQ, вопрос Q5.12.
- API Key/Token (API ключ/токен )
Уникальный идентификатор (синонимы: ключ API, API-ключ, ключ доступа к API, ключ интеграции), используемый для аутентификации при доступе к API: передается в заголовке Authorization после слова ApiKey и пробела. Через API с ключом доступно все, что доступно в интерфейсах, в пределах прав пользователя ключа; в публичной документации для ознакомления описаны основные методы (объекты, состояния, треки, отчеты), остальные возможности — по запросу в техническую поддержку. Права ключа — как у пользователя, для которого он выпущен; у самого ключа задают перечень объектов («Все объекты выбраны») и признак «API ключ активен». Срока действия у ключа нет; выпускает ключ пользователь с разрешением «Расширенный доступ администратора» (его можно выдать роли «Расширенный администратор»), также ключ можно запросить у менеджера или в технической поддержке (см. FAQ, вопрос Q7.1). Не путать с Registration Key — ключом организации, который вводят при входе.
- Asset Tracking (Отслеживание имущества)
Функция системы мониторинга, направленная на контроль местоположения и состояния немоторизованных объектов: прицепов, контейнеров, оборудования. Часто реализуется с использованием автономных маяков и BLE-меток. Применяется в логистике, аренде и охране.
- BI (Business Intelligence - Бизнес-аналитика)
Подсистема визуализации и анализа данных из системы мониторинга транспорта. Использует графики, диаграммы, дашборды и KPI для принятия управленческих решений. В Waliot встроенный BI — модуль «Аналитика» WALIOT.Навигатор: девять дашбордов по автопарку. BI-панели часто настраиваются под конкретные роли (логистика, бухгалтерия, руководство) и позволяют выявлять тренды и отклонения. Во внешний BI (Power BI, Qlik, Tableau, DataLens) данные Waliot попадают через API: регулярная выгрузка в промежуточную базу, к которой подключают BI-инструмент (см. FAQ, вопрос Q7.6).
- Checkpoint (Контрольная точка)
Опорная точка на маршруте, прохождение которой фиксируется системой мониторинга. Используется для контроля следования маршруту, подтверждения доставки, расчета времени прохождения участка. Может задаваться вручную или автоматически при формировании задания. Общий отраслевой термин; в WALIOT.Навигатор для таких мест задают геозоны.
- Command (Команда)
Управляющее сообщение, отправляемое с сервера на терминал (например, запрос координат, перезагрузка, управление реле). Используется для удаленного взаимодействия с устройством и автоматизации сценариев. Команды могут быть ручными или инициироваться по событиям. Вручную команду отправляют из карточки объекта действием «Команды трекера» с подтверждением вводом слова «Отправить»; команда ждет, пока трекер выйдет на связь, и уходит с его ближайшим сообщением, срока ожидания нет, отменить ее нельзя; ход выполнения виден в списке недавних команд (см. FAQ, вопрос Q5.19).
- Communication Protocol (Протокол передачи телематических данных)
Протоколы обмена данными между трекером и сервером мониторинга, определяющие формат передачи координат, событий и телеметрии. Примеры: Wialon IPS, ЕГТС (EGTS), Galileosky, Navtelecom (FLEX). Влияют на совместимость оборудования, структуру данных и возможности управления терминалом. В Waliot для каждого варианта протокола открыт свой порт приема (EGTS и Wialon IPS — в вариантах под конкретных производителей), а тип идентификатора трекера зависит от протокола; перечень — на странице «Совместимое оборудование и протоколы».
- Dashboard (Дашборд)
Визуальная панель в интерфейсе системы мониторинга, отображающая ключевые показатели автопарка. Может включать количество ТС в движении, простое, отклонения от маршрута, события, уведомления и KPI. Настраивается под задачи конкретных ролей (диспетчер, логист, руководитель) и используется для оперативного принятия решений. В Waliot дашборды модуля «Аналитика» строятся по суточным срезам за прошедшие сутки; на «Обзоре» показываются актуальное состояние автопарка и статусы ТО.
- Dealer / Partner (Дилер, партнер, реселлер, корневая организация партнера)
Компания, которая подключает клиентов к платформе Waliot и ведет их в WALIOT.Админ: ее корневая организация объединяет организации клиентов, а у клиентов могут быть подчиненные организации. Администратор партнера — «Расширенный администратор»: он создает организации и пользователей клиентов, с правом «Доступ к конфиденциальным полям» заполняет поле «Абонентская плата» и видит счет в разделе «Биллинг», входит в WALIOT.Навигатор под организацией клиента и с правом «Расширенный доступ администратора» задает контакты поддержки и логотип партнера (White Label). Условия и материалы партнера — «Условия и политика» и «Материалы для партнеров» (доступны партнерам после входа).
- Driver Behavior Monitoring (Контроль стиля вождения)
Комплекс аналитик и событий, фиксирующих резкие ускорения, торможения, повороты, превышения скорости и другие маневры. Используется для оценки качества вождения, экономии топлива и профилактики ДТП. Включает Eco Driving, акселерометрию и контроль скорости. В Waliot есть события резких ускорений при движении, торможении и поворотах (оборудование «Акселерометр»), превышения скорости и отчеты «Опасное маневрирование», «Коэффициент качества вождения» и «Превышение скорости». Оценки экономичного вождения и контроля внимания водителя нет.
- Driver Rating (Рейтинг водителя)
Оценка эффективности и безопасности вождения на основе телеметрии: стиля управления (Eco Driving), количества нарушений, аварийных ситуаций, дисциплины (опоздания, смены) и других параметров. Может формироваться автоматически системой и использоваться для мотивации, обучения и премирования водителей. В Waliot оценка вождения считается по объекту, а не по водителю: отчет «Коэффициент качества вождения» показывает число резких ускорений трех видов и превышений скорости на 1000 км пробега за период (чем меньше, тем лучше); если пробег или число нарушений за период равны нулю, на экране ячейка пуста. См. FAQ, вопрос Q3.43.
- Опасное маневрирование (резкие ускорения, резкие маневры)
Отчет и события резкого ускорения трех видов — при движении, при торможении и при поворотах: «Тип ускорения», «Ограничение ускорения», «Максимальное ускорение» в м/с². Нужны оборудование «Акселерометр» и трекер с данными ускорения. См. «Опасное маневрирование».
- Коэффициент безопасного вождения (Коэффициент качества вождения)
Столбец отчета «Коэффициент качества вождения»: число резких ускорений трех видов и превышений скорости на 1000 км пробега объекта за период; чем меньше, тем лучше; если пробег или число нарушений за период равны нулю, на экране ячейка пуста. Расчет по объекту, не по водителю. См. FAQ, вопрос Q3.43.
- DSM (Driver Safety Monitoring - Контроль состояния водителя)
Система, фиксирующая потенциально опасное поведение: сонливость, отвлеченность, неиспользование ремня. Может использовать данные с видеокамер и ИИ-алгоритмы. Применяется в профессиональном транспорте и пассажирских перевозках. В Waliot видеонаблюдение показывает потоки ваших камер в реальном времени, а распознавание поведения водителя выполняет ваша система видеонаблюдения: FAQ, вопрос Q5.12.
- EGTS (ЕГТС)
Протокол обмена данными телематических устройств; в интерфейсе Waliot называется «ЕГТС». В ретрансляции из Waliot четыре варианта: «ЕГТС (с авторизацией)» и «ЕГТС (без авторизации)», у каждого обычный и расширенный вид. Идентификатор в пакете — серийный номер трекера (с авторизацией — серийный номер и IMEI). Для приема ЕГТС от другой платформы открыт отдельный порт (см. «Прием ретрансляции»). См. FAQ, вопрос Q7.17.
- Eco Driving (Экологичное вождение)
Оценка манеры управления ТС по данным акселерометра, CAN-шины и GPS. Включает контроль ускорений, торможений, холостого хода и превышений скорости. Результаты используются для мотивации водителей и снижения издержек на топливо и обслуживание. В Waliot отдельной оценки экономичного вождения нет: о манере вождения говорят отчеты «Опасное маневрирование» и «Коэффициент качества вождения».
- Engine Hours (Моточасы)
Единица измерения времени фактической работы двигателя транспортного средства или оборудования. Синонимы — машино-часы, наработка двигателя. В системах мониторинга их обычно считают по сигналу зажигания или берут из CAN-шины. Используются для планирования технического обслуживания, анализа износа и оценки производственного ресурса. В Waliot источник моточасов задается в датчике измерительных приборов: по датчику зажигания (по сути это машиночасы — время работы машины с включенным зажиганием) или по CAN (штатный счетчик времени работы двигателя). Если датчика измерительных приборов нет, моточасы считаются по зажиганию. «Моточасы» в карточке объекта и в ТО — накопленный счетчик объекта (по зажиганию с «Коэффициентом корректировки моточасов» или по CAN), а «Машино-часы» трека и «Моточасы» в отчетах — время с включенным зажиганием за период без коэффициента; сравнение — в разделе «Моточасы в карточке, треке и отчетах». Если техническое обслуживание по регламенту привязано к наработке двигателя, используйте моточасы по CAN. Почему моточасы в отчетах могут не совпадать с фактическими — в FAQ, вопрос Q2.10.
- Enter Under Organization (Войти под организацией, вход под клиентом, имперсонация)
Кнопка «Войти под организацией» в WALIOT.Админ в карточках организации, пользователя, объекта и сервера ретрансляции: открывает WALIOT.Навигатор в новой вкладке под выбранной организацией клиента своей ветви; для своей организации вход идет напрямую. Браузеру нужно разрешить всплывающие окна. См. FAQ, вопрос Q6.17.
- ETA (Estimated Time of Arrival - Ожидаемое время прибытия)
Расчетное время прибытия ТС в заданную точку маршрута на основе текущего положения, скорости и дорожной обстановки. Используется для планирования, оповещения клиентов и оценки соблюдения графика доставки. Общий отраслевой термин: расчет времени прибытия в WALIOT.Навигатор не выполняется.
- Event (Событие)
Дискретное зафиксированное системой мониторинга действие или изменение состояния (например, «зажигание включено», «открыта дверь», «превышение скорости»). События формируют историю поездки и триггеры автоматических сценариев.
- Fleet Management (Управление автопарком)
Комплекс организационных и технических мероприятий, направленных на эффективное использование транспортных средств. Включает планирование маршрутов, контроль ТС, управление ТО, документооборот и аналитику. Реализуется с помощью СМТ, интеграций с ERP, 1С, TMS.
- FMS (Fleet Management System - Система управления автопарком)
Программный и аппаратный комплекс для управления парком транспортных средств. Включает мониторинг, учет ТО, маршрутизацию, контроль топлива, документооборот и отчеты. Часто интегрируется с 1С, ERP, TMS и другими корпоративными системами.
- Fuel Card (Топливная карта)
Карта для безналичной оплаты топлива на АЗС, которую выпускает топливная компания или оператор топливных карт. Транзакции по картам подключенного процессинга показывает раздел «Топливные карты и штрафы» WALIOT.Навигатор: купленный объем сверяется с заправкой по ДУТ, что помогает выявлять недоливы и сливы. Используется для автоматизации учета ГСМ. См. «Топливный процессинг».
- Geofence (Геозона)
Область на карте: многоугольник по точкам, круг или линия с заданной шириной. Платформа фиксирует въезд, выезд и время нахождения: уведомления «Въезд в геозону» и «Выезд из геозоны», отчеты «Посещение геозон» и «Прохождение геозон»; в той же группе отчетов — «Выезды» (поездки между стоянками). У геозоны можно задать «Максимальную допустимую скорость движения в зоне». Геозоны создают на карте в WALIOT.Навигатор (FAQ, вопрос Q1.47).
- GIS Server (ГИС-сервер)
Компонент системы, обеспечивающий отображение картографической информации (карты, спутниковые снимки, геозоны). Используется для визуализации треков, объектов и маршрутов. Может быть внешним (например, Yandex, OpenStreetMap) или внутренним (локально установленный сервер с тайлами).
- Heatmap (Тепловая карта)
Картографический слой, который цветом показывает плотность движения и стоянок объекта за выбранный период: чем чаще объект бывал в точке, тем «горячее» цвет. Слово «тепловая» относится к цветовой шкале, а не к температуре. Слой строят для одного объекта в его карточке (действие «Тепловая карта» или вкладка «Карта»); блок «Тепловые карты» в карточке группы и организации пока недоступен. Нужно разрешение «Загрузка треков» (см. FAQ, вопрос Q1.14).
- Idle Time (Время простоя)
Период, когда ТС не двигается. В Waliot простой шире холостого хода: «Простой, ч» в модуле «Аналитика» — все время без движения на связи, а события простоя делятся на «Простой с включенным зажиганием» — работа двигателя на месте (см. «Холостой ход») — и «Простой с выключенным зажиганием» (в интерфейсе — «вкл.» и «выкл.»). Если датчика зажигания на объекте нет, все остановки и стоянки попадают в простой с выключенным зажиганием. Используется для анализа эффективности работы транспорта, выявления перерасхода топлива и нарушений регламента.
- Форматы импорта WLP / WLT / WLN (Import, импорт объектов, импорт телеметрии, шаблон датчиков, загрузка файла)
Файлы, которыми данные переносят в Waliot через действие «Импорт данных» в WALIOT.Админ. WLP (или ZIP) — объекты, трекеры и дополнительное оборудование из прежней системы; WLN — телеметрия (Wialon WLN, «сообщения»); WLT — форматы Waliot: оборудование (EQA.WLT), телеметрия (TEL.WLT), объекты (VEH.WLT), трекеры (TRK.WLT), геозоны (ZON.WLT); геозоны можно загрузить и из файлов KML/KMZ. Геозоны выгружают из карточки геозоны в WALIOT.Админ в форматах ZON.WLT, KML и KMZ; импорт и экспорт геозон доступны с разрешением «Расширенный доступ администратора». Результат загрузки виден в разделе «Аудит» на вкладке «Импорт». См. «Переход из других систем» и FAQ, вопрос Q5.27.
- JWT (токен авторизации)
Токены доступа и обновления (access и refresh), которые получают клиентские веб-приложения Waliot после входа по логину и паролю. Для интеграций со сторонними системами применяют API Key/Token (см. «Токен»).
- KPI (Key Performance Indicator - Ключевые показатели эффективности)
Метрики, позволяющие количественно оценить результативность работы транспорта, водителей, логистики и управления. Включают показатели пробега, простоев, количества нарушений, своевременности доставки, использования геозон и др. Используются в BI-аналитике, отчетности и на дашбордах.
- Link Permissions (Разрешения связи)
Разрешения ссылки на объект, которые задают, что организация может делать с объектом, открытым ей по ссылке: например, «Построение отчетов», «Доступ для отчетов по расписанию», «Доступ для автоматических уведомлений». Нужны только для объектов, открытых по ссылке; для объектов своего дерева организаций не нужны (см. «Ссылки и дубликаты» и FAQ, вопрос Q6.6).
- Label (Метка)
Ярлык, которым помечают объекты (синонимы: тег, пометка). Пользовательские метки — цветные ярлыки с названием, которые пользователь создает сам, чтобы категоризировать парк и отбирать объекты в дереве; системные метки формируются автоматически по оборудованию объекта. Не путать с GPS-меткой, маячком, RFID- и BLE-метками. Подробнее — Пользовательские метки и FAQ, вопрос Q1.23.
- Maintenance (ТО - Техническое обслуживание)
Периодическое или плановое обслуживание транспортного средства: замена масла, фильтров, диагностика. В системе мониторинга может фиксироваться по пробегу, моточасам или календарю. Поддерживаются уведомления и отчеты; интеграция с 1С строится по показаниям одометра и моточасов. В Waliot — раздел «Техническое обслуживание» WALIOT.Навигатора.
- Machine Hours (Машиночасы)
Показатель, отражающий суммарное время нахождения техники в эксплуатации в течение отчетного периода (смена, день, месяц). Может включать как активную работу, так и периоды простоя с включенным зажиганием. Используется в учете производительности, расчетах арендных ставок, оценки загрузки автопарка и нормативных затрат. Синонимы — моточасы, наработка. В Waliot машиночасам соответствуют моточасы, рассчитанные по датчику зажигания; итог «Машино-часы» трека — время с включенным зажиганием за выбранный период (см. «Engine Hours (Моточасы)»).
- Marker Cluster (Кластер маркеров)
Несколько близко расположенных маркеров объектов, которые на карте объединены в один значок (синонимы: объединение маркеров, кластеризация). В интерфейсе это настройка «Объединение маркеров», по умолчанию включенная. Объединение зависит от близости маркеров на экране, а не от числа объектов; щелчок по кластеру открывает список входящих в него объектов со значком состояния, а строка списка открывает карточку объекта.
- Monitoring (Мониторинг транспорта)
Процесс непрерывного сбора, анализа и отображения данных о ТС: местоположении, маршруте, датчиках, поведении водителя. Является основной функцией СМТ, реализуемой через трекеры и телематический сервер.
- Notification (Уведомление)
Автоматическое сообщение пользователю (диспетчеру, оператору) о наступлении определенного события или отклонении от нормы. Приходит в ленту уведомлений Навигатора (нативные уведомления), в Telegram и MAX, по e-mail и SMS. Доступность e-mail и SMS уточняйте у менеджера или в технической поддержке. Настройка — «Уведомления», термины — «Уведомления и автоматизация».
- Object Card (Карточка объекта)
Панель выбранного объекта в WALIOT.Навигатор (синонимы: окно объекта, информация об объекте). Вкладки «Данные» (текущее состояние и показания датчиков), «Трек» и «Карта» (тепловая карта); действия — свойства объекта, команды трекера, видеонаблюдение, тепловая карта (пункты «Добавить ТО», «Поделиться объектом» и «Экспортировать трек» пока недоступны). Подробнее — Карточка объекта.
- Object Link (Ссылка на объект, доступ по ссылке)
Точечный доступ организации или ее пользователя к объекту другой организации в обход иерархии: объект остается один, данные не копируются, а набор действий задают разрешениями ссылки. Создает ссылку пользователь с разрешением «Расширенный доступ администратора» в карточке объекта WALIOT.Админ. Не путать с Sharing Link — публичной ссылкой для просмотра без входа (см. «Ссылки и дубликаты»).
- Object Sharing (Шеринг объектов)
Возможность поделиться положением выбранных объектов по ссылке без учетной записи у получателя (синонимы: поделиться машиной, ссылка для клиента). Реализована разделом «Шеринг объектов» в WALIOT.Навигатор и приложением WALIOT.Шеринг, в котором получатель открывает ссылку; подробнее — Sharing Link / Locator Token и WALIOT.Шеринг.
- Object Tree (Дерево объектов)
Иерархия «организация — группа — объект» на двух вкладках — «Объекты» и «Геозоны» (синонимы: список объектов, левая панель). Содержит поиск, обычное и плоское представление, фильтр по меткам и «глаз», который показывает объект на карте. Подробнее — Дерево объектов.
- Organization (Организация, подорганизация, подчиненная организация, клиент)
Единица учета в WALIOT.Админ: к организации относятся пользователи, объекты, трекеры и настройки. Организации образуют дерево: партнер (корневая организация), его клиенты и подчиненные организации клиентов. Пользователь существует в одной организации и видит объекты своей организации и вложенных в нее, а также объекты, открытые ей по ссылке на объект; чтобы дать доступ только к части объектов, создают подчиненную организацию и переносят в нее объекты (см. FAQ, вопрос Q6.4). У организации есть «Регистрационный ключ» (в карточке организации поле подписано «Ключ»), «Абонентская плата», ИНН и признаки «Блокировка» и «Задолженность»; подчиненную организацию можно переподчинить другому родителю (Q6.18). См. «Организации».
- Organization Block (Блокировка организации)
Признак организации, который администратор вышестоящей организации выставляет в карточке организации (флажок «Заблокирован»). Пока он стоит, закрыты вход всем пользователям организации, доступ по API, триггеры и ретрансляция, отчеты по расписанию не строятся и публичные ссылки не работают. Признак относится только к этой организации; собственную организацию заблокировать нельзя. См. FAQ, вопрос Q6.2.
- Organization Debt (Задолженность организации, просрочка оплаты)
Пометка о неоплате, которую администратор выставляет в карточке организации (флажок «Есть задолженность»). Вход остается открытым: в WALIOT.Навигатор показывается сворачиваемый баннер «Напоминание об оплате». Условия уведомлений организации не считаются, а публичные ссылки на объекты (шеринг) не работают. Платформа задолженность сама не рассчитывает и деньги не списывает. См. FAQ, вопрос Q4.5.
- Over Speed (Превышение скорости)
Состояние, событие, отчет и условие уведомления, когда скорость строго выше наименьшего из действующих ограничений: «Максимальной скорости» объекта, ограничения геозоны, пределов «Качество вождения»; заданный «Лимит скорости» заменяет их. Правила — FAQ, вопрос Q3.8. Применяется в аналитике по безопасности и контролю дисциплины водителей.
- Permission (Разрешение)
Отдельное право пользователя на функцию, например «Загрузка треков», «Отправка команд на трекеры» или «Доступ к созданию внешних ссылок» (синонимы: право, право доступа). Разрешения выдает администратор в WALIOT.Админ в пределах роли пользователя и только те, что есть у него самого; доступ к разделам определяют именно они (см. FAQ, вопрос Q6.6).
- POI (Point of Interest - Точка интереса)
Заранее заданная локация (например, склад, заправка, сервис), используемая для анализа визитов, построения маршрутов и формирования отчетов. POI позволяют структурировать данные по местам остановок и активности ТС. Общий отраслевой термин; в WALIOT.Навигатор для таких мест задают геозоны.
- REST API (OpenAPI, Swagger, документация API)
Программный интерфейс Waliot в формате JSON: через него доступно все, что доступно в интерфейсах, в пределах прав пользователя ключа. Основные методы для ознакомления — данные пользователя и организации, иерархия организаций, объекты и геозоны, состояния, треки, одометр и моточасы, отчеты, ссылки шеринга — описаны в интерактивной документации OpenAPI (Swagger) на dev.waliot.com/api, остальные возможности — по запросу в техническую поддержку; доступ — по API Key/Token (см. FAQ, вопрос Q7.1).
- Registration Key (Регистрационный ключ)
Поле формы входа наряду с «Именем пользователя» и «Паролем» (синонимы: ключ организации, код организации). Определяет, в какую организацию выполняется вход; платформа выдает ключ при создании организации, изменить его нельзя, а посмотреть можно в WALIOT.Админ в разделе «Организации» (в карточке организации поле подписано «Ключ»; см. FAQ, вопрос Q6.2).
- Retranslation (Ретрансляция, исходящая ретрансляция)
Функция повторной передачи телеметрических данных выбранных объектов с платформы на сервер заказчика (синонимы: ретранслятор, переслать данные на наш сервер, отправка на внешний сервер) — телематические платформы и государственные системы мониторинга. Передача идет по телематическим протоколам (ЕГТС, Wialon IPS, Wialon Retranslator, FLEX, SOAP «НИС ГЛОНАСС»): для каждого сервера выбирают объекты, а накопленную историю за выбранный период отправляют (дослать) отдельным действием «Отправить историю». Настраивается в разделе «Ретрансляция» WALIOT.Админ пользователем с правом «Расширенный доступ администратора». Если трекер сам настроен на отправку данных на два сервера (дублирующий сервер), это настройка трекера, а не ретрансляция Waliot. Обратное направление — «Прием ретрансляции». См. «Сервер ретрансляции», FAQ, вопрос Q7.16 и «Ретрансляция данных во внешние системы».
- Прием ретрансляции (входящая ретрансляция, ретрансляция от другой платформы)
Режим, при котором Waliot получает данные не от самого трекера, а от прежней платформы, которая пересылает их в Waliot. Для этого открыты отдельные порты по формату: Wialon IPS, EGTS и Wialon Retranslator — их не следует путать с портами приема от трекеров. Еще два порта приема ретрансляции указаны в таблице портов на странице «Совместимое оборудование и протоколы». У таких объектов можно поставить пометку «Ретрансляция из сторонней системы» (в таблице объектов WALIOT.Админ ее показывает столбец «Ретранслируемая»; на прием данных пометка не влияет). Применяется при параллельной работе на время перехода: трекеры остаются на прежней платформе, пока их не перенастроят на сервер Waliot. См. FAQ, вопрос Q5.26. Отправка данных из Waliot — «Retranslation».
- Сервер ретрансляции
Запись в разделе «Ретрансляция» WALIOT.Админ: хост, порт и протокол приемной системы, к которым привязаны объекты, и переключатель «Активен». Хост, порт и протокол уникальны в организации; один объект можно привязать к нескольким серверам. В окне правки сервера во всплывающей подсказке у объекта видны «Последняя успешная отправка» и «Последняя попытка отправки», журнал ретрансляции — в «Аудите» на вкладке «Ретрансляция» (см. FAQ, вопрос Q7.18). Сервер создается в текущей организации администратора.
- Report (Отчет)
Статистическое или аналитическое представление данных за период. Включает графики, таблицы, карты. Используется для контроля пробега, топлива, загрузки ТС, дисциплины водителей и оценки KPI. Настраивается пользователем.
- Role (Роль)
Фиксированный уровень пользователя: «Пользователь», «Расширенный пользователь», «Администратор» или «Расширенный администратор» (синонимы: тип пользователя, уровень пользователя). Роль ограничивает набор разрешений, которые можно выдать, и определяет, кого пользователь может заводить и редактировать; роли не создаются и не редактируются. Подробнее о ролях — FAQ, вопрос Q6.5.
- Route Deviation (Отклонение от маршрута)
Событие, фиксируемое системой, если ТС покинул заданный маршрут. Используется для контроля доставки, соблюдения маршрута пассажирского транспорта или выявления подозрительной активности. Общий отраслевой термин; в Waliot выезд за заданный коридор контролируют геозоной «Линия» (коридор с шириной в метрах) и уведомлением «Выезд из геозоны», а поездки между стоянками показывает отчет «Выезды».
- Routing (Маршрутизация)
Процесс построения и контроля маршрутов движения транспорта. Включает оптимизацию порядка следования точек, учет дорожной обстановки и контроль за отклонениями. Используется в логистике, доставке и пассажирских перевозках. Общий отраслевой термин; в Waliot фактическое движение показывают трек и отчеты, а следование заданному пути контролируют геозона «Линия» и уведомление «Выезд из геозоны» (FAQ, вопрос Q3.45).
- Safe Drive (Безопасное вождение)
Подсистема или сценарий в СМТ, ориентированный на снижение аварийности. Включает контроль скорости, соблюдение ПДД, резких маневров, времени за рулем и состояния водителя. Может быть частью Eco Driving или DSM. Используется для обучения водителей и мотивации безопасного стиля вождения. В Waliot: отчеты «Превышение скорости», «Опасное маневрирование» и коэффициент по объекту; состояние водителя по видео распознает ваша система видеонаблюдения, а платформа показывает ее потоки (см. DSM).
- Schedule (Расписание)
Заданный временной план выполнения заданий или маршрутов. Может включать время прибытия в точки, допустимые отклонения и приоритеты. Используется для оценки своевременности доставки и расчета KPI. В Waliot «расписанием» называют и режим доставки отчетов: «Отчеты по расписанию» — рассылка стандартных отчетов на e-mail ежедневно, еженедельно или ежемесячно (см. термин «Отчет по расписанию» в блоке «Уведомления и автоматизация»).
- Sharing Link / Locator Token (Шеринг-ссылка / Локатор-токен)
Уникальная ссылка (синонимы: гостевая, временная, публичная ссылка), предоставляющая доступ к текущему положению выбранных объектов без авторизации в системе. Ссылка открывает на карте положение объектов, их состояние, адрес и координаты; трека на странице нет. Срок действия задают при создании (день, неделя, месяц, произвольные дата и время) или оставляют ссылку бессрочной; удалить ее можно в разделе «Шеринг объектов» (см. WALIOT.Шеринг). Используется для временного доступа клиента, партнера или службы безопасности.
- SOAP (НИС ГЛОНАСС)
Протокол ретрансляции из Waliot на сервер по адресу (полный URL), доступ к которому может защищать логин и пароль. Идентификатор в пакете — IMEI трекера. Подпись в интерфейсе — «SOAP (НИС ГЛОНАСС)». См. FAQ, вопрос Q7.17.
- Shift (Смена)
Рабочий период водителя от начала авторизации (или включения зажигания) до завершения поездки или выхода из системы. Фиксируется системой мониторинга для учета рабочего времени, расчета моточасов, планирования смен и соблюдения норм труда. Может основываться на данных трекера, тахографа или TMS. В Waliot границы смены задают выражения «Начало рабочей смены» и «Окончание рабочей смены» оборудования «Водители» над данными телеметрии, например над номером карты; смены показывает отчет «Рабочие смены водителей».
- Status (Статус объекта)
Текущее состояние ТС, отображаемое в интерфейсе СМТ. В Waliot состояния — «Движение», «Медленная езда», «Превышение скорости», «Остановка», «Стоянка», «Онлайн» и «Потеря связи»; на карте их сводят три счетчика — движение, стоянка и потеря связи. Статусы используются для фильтрации объектов (счетчики состояний на карте), цветовой индикации (маркер красится по состоянию при включенной настройке «Цвет маркеров по состоянию», по умолчанию он имеет цвет самого объекта) и аналитики.
- Subscription Fee (Абонентская плата, абонплата)
Тариф организации за один объект мониторинга; задается в карточке организации и виден администраторам с правом «Доступ к конфиденциальным полям». Суммарная абонентская плата равна числу объектов в статусе «Норма», умноженному на абонентскую плату организации; ее показывает раздел «Биллинг», он ничего не списывает (см. FAQ, вопрос Q3.41 и «Биллинг»).
- Telemetry (Телеметрия)
Набор данных, автоматически передаваемых с трекера на сервер. Включает координаты, скорость, сигналы зажигания, CAN-параметры, события и статусы. Телеметрия формирует основу для мониторинга, отчетов и автоматизации.
- TMS (Transport Management System - Система управления перевозками)
Информационная система для планирования, диспетчеризации и учета перевозок. Позволяет формировать рейсы, маршруты, отслеживать статусы заказов, управлять заявками. Интеграция TMS и СМТ обеспечивает контроль выполнения маршрутов и автоматизацию логистики.
- Track (Трек - Траектория движения)
Последовательность точек с координатами, зафиксированными трекером за период, — движение, остановки и стоянки. Цвета трека в WALIOT.Навигатор: зеленый — движение, желтый — медленная езда, красный — превышение скорости, желтый пунктир — скорость не выше «Порога движения», серый пунктир — «Не на связи» (см. FAQ, вопрос Q2.9). Отображается на карте, используется для анализа маршрута, отклонений, простоев, нарушений. Включает данные о скорости, времени и событиях на маршруте.
- Tracking Object (Объект мониторинга)
Логическая сущность в системе мониторинга, представляющая конкретное транспортное средство, оборудование или немоторизованный актив. Объект объединяет уникальные идентификаторы (например, IMEI трекера, госномер), параметры отображения (иконка, цвет, имя), привязанные устройства (трекер и датчики) и поведение в интерфейсе (пороги состояний, события, отчеты). Используется как основная единица учета и управления в СМТ.
- АСН (аппаратура спутниковой навигации)
Название трекера в постановлениях (ПП № 2216, № 1378). В WALIOT.Админ АСН заводится как трекер, отдельного типа устройства нет. См. «Трекеры».
- Привязка трекера (привязать трекер к объекту, назначить трекер, объект без трекера)
Связь трекера с объектом мониторинга: объект связывается только с одним трекером. Данные трекера сохраняются, если у него есть объект в рабочем статусе; если объекта нет либо он в статусе «Блокирован по запросу», «Демонтирован» или «Дубликат», платформа подтверждает пакеты, но точки не сохраняет. Изменения привязки и статусов вступают в силу в течение минуты. Привязку меняют в разделе «Трекеры»: сначала отвязывают трекер от прежнего объекта, потом привязывают к новому. См. FAQ, вопрос Q4.15.
- Модель трекера (Tracker Model, тип трекера, модель устройства)
Запись справочника «Модели», вкладка «Трекеры» в WALIOT.Админ: имя модели, порт приема и комментарий. Выбирается в карточке трекера. По порту модели платформа определяет протокол трекера для команд, импорта телеметрии WLN и сопоставления параметров при импорте. На прием данных модель не влияет: данные принимаются по порту, на который настроен трекер. См. «Модели».
- Неавторизованный трекер (незарегистрированный трекер, неизвестное устройство)
Трекер, который подключился к серверу приема с идентификатором, которого нет в платформе. Его данные не принимаются, а идентификатор, порт и тип идентификатора видны в WALIOT.Админ в разделе «Аудит»: на вкладке «Трекеры» (в интерфейсе подпись «Неавторизированные трекеры»; вкладка доступна пользователям с правом «Работа с глобальными ресурсами системы») и на вкладке «Устройства» с действием «Незарегистрированное устройство». Запись исчезает, когда трекер создан в платформе; по порту видно, под какую модель его заводить. Так же виден смартфон с WALIOT.Трекером, номер которого еще не заведен в платформе. См. «Аудит» и FAQ, вопрос Q4.14.
- Trip (Поездка)
Фрагмент движения транспортного средства между стоянками: начинается при возобновлении движения и завершается, когда объект простаивает дольше «Времени начала стоянки» (в WALIOT.Админ — «Время парковки», по умолчанию 5 минут); в путевых листах и «Выездах» поездку делят только стоянки и границы суток, перерыв в связи во время движения поездку не делит. Учитывает только перемещение — в отличие от времени работы двигателя, которое считается по включенному зажиганию. Используется для формирования отчетов, расчета пробега, времени в пути и оценки эффективности рейсов.
- User Block (Блокировка пользователя)
Флажок «Заблокирован» в форме редактирования пользователя в WALIOT.Админ: запись остается, но вход закрыт, каждый следующий запрос отклоняется. Тот же флажок ставится при автоматической блокировке после неверных паролей; блокировка организации — отдельный признак организации (см. FAQ, вопрос Q6.10).
- Violation (Нарушение)
Событие, зафиксированное системой мониторинга, которое противоречит установленным регламентам: превышение скорости, длительный простой, выезд из геозоны и др. Нарушения используются для отчетности и мотивации водителей. В Waliot нарушения видны в отчетах «Превышение скорости» и «Опасное маневрирование» и в уведомлениях о событиях.
- W2W (модель «W2W», служебная модель импортированных трекеров, переход из прежней системы)
Служебная модель трекера, которую платформа присваивает трекерам, импортированным из прежней системы, если реальную модель определить не удалось. У нее нет порта приема, поэтому по такой модели не определяется протокол для команд и импорта, а параметры оборудования при импорте объектов не сопоставляются; на прием данных она не влияет. Для реальных устройств выбирают модель из каталога поддерживаемого оборудования. Так же называют процесс переноса данных из прежней системы — «Переход из прежней системы (W2W)». См. FAQ, вопрос Q5.28.
- Webhook (вебхук, колбэк)
Мгновенный HTTP-запрос на URL заказчика в момент события. В Waliot webhook нет: события-уведомления приходят по каналам уведомлений, данные для внешних систем отдают API (опрос) и ретрансляция (см. FAQ, вопрос Q7.11).
- WaliotGPT
ИИ-ассистент базы знаний Waliot (синонимы: ИИ-помощник, чат-бот): отвечает на вопросы о работе платформы и приводит ссылки на статьи, из которых взяты ответы. В WALIOT.Навигатор на компьютере открывается значком «WaliotGPT» в верхней панели или клавишей W. Подробнее — WaliotGPT.
- White Label (Белая метка, брендирование, логотип партнера, настройки дилера)
Настройки партнера в WALIOT.Админ — «Настройки страницы авторизации»: телефон и ссылка на чат поддержки, логотип (PNG менее 512 КБ). Окно «Техническая поддержка» WALIOT.Навигатор берет телефон и чат из настроек организации пользователя или ближайшей вышестоящей. Логотип и контакты партнера показываются на странице входа в браузере или приложении, где пользователь уже входил в систему; при первом открытии в новом браузере или приложении показываются стандартные контакты поддержки Waliot. Пункт виден пользователям с правом «Расширенный доступ администратора». См. FAQ, вопрос Q6.19.
- Wialon IPS
Протокол обмена данными телематических устройств. В Waliot используется и как протокол приема от трекеров, и как протокол ретрансляции: версии 1.1 и 2.0, у каждой обычный и расширенный вид (расширенный добавляет валидность, HDOP и данные датчиков). Идентификатор в пакете зависит от порта приема: серийный номер трекера либо IMEI или телефон — см. таблицу портов. Отдельный протокол ретрансляции Wialon Retranslator 1.0 передает и произвольные атрибуты. См. FAQ, вопрос Q7.17.
- Working Hours Control (Контроль времени работы водителя)
Функция СМТ, отслеживающая длительность смен, поездок и перерывов водителя. Используется для соблюдения трудового законодательства, предотвращения переутомления и планирования смен. Может основываться на данных зажигания, тахографа или авторизации. В Waliot смены и их длительность показывает отчет «Рабочие смены водителей».
- КПД (Коэффициент полезного действия)
Показатель модуля «Аналитика»: доля моточасов, приходящаяся на движение, — моточасы в движении, деленные на общее время работы двигателя. Показывает, какая часть работы двигателя идет на полезное перемещение, а не на стоянку с заведенным двигателем. Не путать с КПД двигателя. Другие названия — КПД техники, доля моточасов в движении. Машина без датчика зажигания в КПД парка не участвует, поэтому для этого показателя отмечайте машины с датчиком зажигания. См. «КПД и КТГ».
- КТГ (Коэффициент технической готовности)
Показатель модуля «Аналитика»: доля машино-дней, в которые техника выходила на связь (дни на связи, деленные на все машино-дни, по которым рассчитаны сутки; день на связи — день, за который трекер передал данные). Характеризует, насколько парк виден в системе мониторинга; синоним показателя «Доступность». Другие названия — выход на связь, процент дней на связи. В отраслевых методиках КТГ — доля исправного парка; здесь это доля дней на связи, а не показатель технической исправности. См. «КПД и КТГ».
- КИП (Коэффициент использования парка)
Показатель модуля «Аналитика»: доля календарного времени, не ушедшая на холостой ход, — из полного календарного времени (сутки, умноженные на число машино-дней) вычитается время холостого хода: с датчиком холостого хода («Датчик ВКЛ/ВЫКЛ» с типом «Холостой ход») — по датчику, без него холостым ходом считается вся стоянка с работающим двигателем по датчику зажигания. У спецтехники, которая работает стоя на месте, без такого датчика в холостой ход попадает и работа на месте, и КИП получается ниже фактического использования техники. Стоянка с заглушенным двигателем показатель не снижает. В отличие от КПД считается от календарного времени, а не от моточасов. Машина без датчика зажигания учитывается как машина без холостого хода (КИП 100 %), поэтому отмечайте для этих показателей машины с датчиком зажигания. Кратко: КПД — доля движения в моточасах; КТГ — доля дней на связи; КИП — календарное время без холостого хода. На «Обзоре» КИП показывает кольцо «Эффективность». См. «КПД и КТГ».
- Норма расхода топлива
Нормативный (плановый) расход топлива для транспортного средства. В Waliot норма задается в окне «Свойства объекта», в разделе «Расход топлива»: на закладке «По пробегу» — «Летняя норма расхода» и «Зимняя норма расхода» (л/100 км) и «Норма расхода на стоянках» (л/ч), на закладке «По машиночасам» — «Норма расхода по машиночасам» (л/ч). Если задана «Норма расхода по машиночасам», по ней считается норма и в движении, и на стоянках, а «Норма расхода на стоянках» не применяется. Норму можно задать по методическим рекомендациям Минтранса России или по своему приказу; значений норм Waliot не подставляет. Фактический расход сравнивается с нормой для расчета экономии и перерасхода. Другие названия — норма топлива, норматив, нормативный расход. См. «Нормы топлива».
- Эффективный расход
Часть фактического расхода топлива за вычетом расхода на холостом ходу — «полезная» часть израсходованного топлива. На дашборде «Холостой ход» та же величина называется «Расход вне ХХ». См. «Фактический расход».
- Суточный срез
Расчет показателей объекта за одни завершенные календарные сутки: пробег, моточасы, топливо, заправки и сливы, простой, нарушения скорости. Система делает его ежедневно за прошедшие сутки отдельно по каждому объекту, а дашборды модуля «Аналитика» складывают готовые срезы отмеченных объектов за выбранный период. Рассчитанные сутки не пересчитываются при смене настроек, поэтому цифры «Аналитики» могут отличаться от отчетов, которые строятся по текущим настройкам в момент запроса. Другое название — расчет за сутки. См. «Источник данных и точность».
- Машино-день
Одна машина за одни сутки — единица, в которой «Аналитика» считает показатели парка: десять машин за тридцать суток дают триста машино-дней. КТГ и КИП считаются от машино-дней.
- Дашборд
Вкладка модуля «Аналитика» с плитками, графиками и таблицей по одной теме. Всего девять дашбордов: «Обзор», «Детализация», «Эффективность», «КПД и КТГ», «Простой техники», «Фактический расход», «Холостой ход», «Нормы топлива» и «Заправки». См. «Аналитика».
- Детализация по ТС
Таблица по машинам за выбранный период в нижней части дашбордов «Аналитики» (кроме «Обзора» и «Эффективности»): по строке на машину, сортировка по клику на заголовок, выгрузка кнопкой «Экспорт CSV». Отдельная вкладка «Детализация» собирает рейтинги машин по пробегу, моточасам, топливу и максимальной скорости превышения. См. «Детализация».
- Эффективность
Название двух элементов «Аналитики». Вкладка «Эффективность» — диаграмма рассеяния: точка на машину по парам показателей «КПД × ХХ», «КПД × Простой» и «ХХ × Топливо», цвет точки зависит от КПД. Кольцо «Эффективность» на «Обзоре» показывает КИП парка. См. «Эффективность» и «Обзор».
- Простой техники
Вкладка «Аналитики» о непроизводительном времени техники и топливных потерях: простой в часах, холостой ход и перерасход топлива. Простой шире холостого хода: в него входит и стоянка с заглушенным двигателем, а время без связи не входит. Холостой ход у спецтехники, которая работает стоя на месте, определяют по датчику «Холостой ход» (см. Тип «Холостой ход» для спецтехники). Другие названия — простои техники, непроизводительное время. См. «Простой техники».
- Затраты на ГСМ
Рублевая оценка фактического расхода топлива в «Аналитике»: литры, умноженные на единую для всей техники цену дизельного топлива. Это ориентир, а не данные чеков заправок. Другие названия — затраты на топливо, расход в рублях. См. «Фактический расход».
- Экономия
Показатель дашборда «Нормы топлива»: по каждой машине за период — на сколько литров факт ниже нормы (норма минус факт). Машина без заданной нормы или с нулевым фактом в сравнение не входит. Другие названия — недорасход, расход ниже нормы. См. «Нормы топлива».
- Перерасход
Показатель дашборда «Нормы топлива»: по каждой машине за период — на сколько литров факт выше нормы (факт минус норма). Перерасход одной машины экономией другой не гасится: колонки считаются отдельно по каждой машине. Другие названия — превышение нормы, отклонение факта от нормы. См. «Нормы топлива».
- Эффект
Рублевый итог по парку на дашборде «Нормы топлива»: экономия минус перерасход в литрах, умноженные на единую цену топлива. В отличие от колонок по машинам, здесь экономия одних машин идет в зачет перерасходу других. Другое название — денежный эффект.
- Сумма издержек
Показатель дашборда «Простой техники»: оценка топливных потерь парка в рублях — расход топлива на холостом ходу плюс перерасход сверх нормы по каждой машине. Это верхняя оценка; стоимость простоя с заглушенным двигателем в рубли не переводится. Другие названия — потери на холостом ходу в деньгах. См. «Простой техники».
- Холостой ход
Работа двигателя без движения: машина стоит, двигатель работает; сокращенно ХХ. В Waliot холостой ход — время остановок и стоянок с включенным зажиганием: так его считают отчеты, итог «На стоянке» трека и уведомление «Простой на холостом ходу». Для транспорта, который работает в движении, этого достаточно. У спецтехники, которая работает стоя на месте (экскаватор, погрузчик, кран), в такой холостой ход попадает и работа на месте; для нее холостой ход определяют по оборотам двигателя «Датчиком ВКЛ/ВЫКЛ» с типом «Холостой ход» (в модуле «Аналитика» — «датчик оборотов двигателя»). С ним «Аналитика» берет холостой ход по датчику, а остаток стоянки с работающим двигателем показывает как работу на месте на рабочих оборотах; без него холостым ходом считается вся стоянка с работающим двигателем. Источник непроизводительного расхода топлива. См. «Холостой ход» и Тип «Холостой ход» для спецтехники.
- Навесное оборудование (механизм, агрегат)
Оборудование, установленное на технике и включаемое в работу: отвал, насос, фреза, манипулятор. В Waliot его работу учитывает «Датчик ВКЛ/ВЫКЛ» — факт и время работы, без опознания конкретного агрегата.
- Прицепное оборудование (прицеп, орудие)
Прицепной агрегат, который сцепляют с техникой: плуг, сеялка, борона, опрыскиватель. В Waliot ведется справочником в разделе «Ресурсы предприятия»: у агрегата есть RFID-метка, и когда «RFID считыватель» объекта читает ее номер, агрегат присваивается объекту. Работу с агрегатами показывает отчет «Прицепное оборудование».
- Заправка
Рост уровня топлива в баке, который анализ топлива распознает по показаниям ДУТ; другое название — дозаправка. Событие учитывается, если объем больше значения «Минимальный объем топлива для учета заправки» в настройках анализа. Заправки показывают отчет «Заправки и сливы», трек и аналитика.
- Слив
Уменьшение уровня топлива в баке вне обычного расхода, в том числе хищение топлива. Платформа распознает слив по показаниям ДУТ в анализе топлива; событие учитывается, если объем больше значения «Минимальный объем топлива для учета слива». Сливы показывают отчет «Заправки и сливы», трек, аналитика и уведомление «Слив топлива».
- Фактический расход
Объем топлива, израсходованный за период по данным ДУТ: уровень на начало плюс заправки минус уровень на конец минус сливы. Сливы в фактический расход не входят. Другие названия — расход, потребление топлива. См. «Фактический расход».
- Топливный процессинг
Сервис оператора топливных карт: выпускает карты, ведет транзакции по ним и передает их по API. Процессинг подключают интеграцией в карточке организации (см. «Интеграция организации»), после чего транзакции по картам доступны в WALIOT.Навигатор. См. «Интеграции с топливным процессингом» и обзор «Контроль топлива».
- Вид работ (запись ТО)
Одно регламентное обслуживание объекта в разделе «Техническое обслуживание»: название, тип («Одометр», «Моточасы» или «Время»), периодичность («Разовое» или «Повторяющееся»), стратегия, значение первого ТО и интервал. Объект и тип при правке не меняются. Отметки о выполнении собираются в журнале вида работ; при удалении вида работ журнал удаляется вместе с ним. См. «Создание вида работ».
- Стратегия ТО (статичная / динамичная)
Правило, по которому считается следующее ТО, если работу выполнили раньше или позже плана. «Статичная» — от планового значения плюс интервал: график ТО не сдвигается, даже если работу выполнили раньше или позже. «Динамичная» (по умолчанию) — от фактического значения выполнения плюс интервал. См. «Стратегия расчета следующего ТО».
- Красная зона ТО
Состояние записи ТО, когда остаток до обслуживания составляет 20 % интервала или меньше либо срок уже пропущен. Зона определяется долей пройденного интервала, поэтому запись может стать красной до наступления срока; у действительно пропущенной вместо остатка написано «Просрочено на …». На сводке такие записи считает карточка «Просрочено», в «Обзоре» аналитики — сегмент «просрочено» кольца «Техническое обслуживание»; у объекта появляется системная метка «Критическая зона ТО», а при заходе записи в зону приходит уведомление «Техническое обслуживание в красной зоне», если оно настроено. См. «Статусы ТО».
- Стартовое значение
Показание пробега или моточасов, от которого объект начинает вести накопленный счетчик для ТО. Для пробега по ГЛОНАСС, моточасов по зажиганию и накопительного одометра его задает пользователь («Свойства объекта» → «Обслуживание» или датчик измерительных приборов в WALIOT.Админ); без него показаний и статусов ТО нет. У CAN стартовое значение не нужно: берется счетчик самой машины. Сохраненное значение становится новой точкой отсчета. См. «Стартовые значения пробега и моточасов».
- Сотрудник (водитель, работник)
Запись справочника «Сотрудник» в разделе «Ресурсы предприятия»; единственный тип записи — «Водитель». В записи обязательны «Фамилия» и «Имя»; есть также отчество, табельный номер, телефон, электронная почта и «Номер RFID карты». Не путать с пользователем: пользователь — учетная запись с ролью для входа в систему, сотрудник — запись справочника. См. «Сотрудники».
- Ресурсы предприятия (справочники организации)
Раздел WALIOT.Навигатор со справочниками «Сотрудник» (водители) и «Прицепное оборудование» (плуги, сеялки, бороны, опрыскиватели). Видны записи своей организации и дочерних, новые записи создаются в своей; просмотр и редактирование открывают отдельные права. См. «Ресурсы предприятия».
- Номер RFID карты (ключ водителя, номер iButton)
Поле записи сотрудника (и прицепного агрегата), по которому платформа находит запись, когда трекер передает номер карты, ключа или метки. Номер вносят в том виде, в каком он приходит в «Телеметрии»; у сотрудника он сравнивается без учета регистра букв и не должен повторяться. См. «Формат номера карты, ключа и метки».
- Рабочая смена водителя (смена, табель смен)
Интервал, в течение которого водитель управлял объектом. Смену строит оборудование «Водители»: при типе «Идентификация RFID» границы задают выражения «Начало рабочей смены» и «Окончание рабочей смены» над данными телеметрии, при типе «Постоянный» водитель закреплен за объектом. Смены показывает отчет «Рабочие смены водителей». См. «Как платформа считает» и «Рабочие смены водителей».
- Интеграция организации
Подключение организации к внешнему сервису в WALIOT.Админ: вкладка «Интеграции» в карточке организации, кнопка «Добавить интеграцию». Типы: «Интеграция с Гарвекс» (УСС Гарвекс, оборудование для АЗС) и топливные процессинги — «Интеграция с Петрол Плюс (Вездеход)», «Интеграция с E100 (E1 Card)», «Интеграция с OnlineOil», «Интеграция с Роснефть (РН-Карт)», «Интеграция с Газпромнефть (Опти 24)», «Интеграция с Лукойл (Ликард)». Для каждого типа заполняют свои поля доступа; при сохранении они не проверяются, поэтому значения сверяют с данными из кабинета сервиса. Добавлять, менять и удалять интеграции может пользователь с правом «Расширенный доступ администратора». Не путать со столбцами «Интегрируемые» и «Ретранслируемые» в таблице организаций: это числа объектов, отмеченных в ключах API (при включенном «Все объекты выбраны» отмеченных объектов нет), и объектов с настроенной ретрансляцией. См. «Интеграции с топливным процессингом».
- Токен
Слово имеет несколько значений: «Токен авторизации» в 1С — это API Key/Token; токен шеринг-ссылки — Sharing Link / Locator Token; JWT — токены входа клиентских веб-приложений; поле «Токен» в интеграции Петрол Плюс (Вездеход) — ключ прежней версии API ППР. Не путать с Registration Key — ключом организации при входе.
- Пользователь для API (сервисная учетная запись)
Отдельный пользователь, для которого выпущен API Key/Token: роль и разрешения ключа берутся у него. На одного пользователя выпускается один ключ, поэтому под каждую интеграцию заводят своего пользователя; войти этим пользователем в веб-приложения нельзя (см. FAQ, вопрос Q7.13).
- РНИС (региональная навигационно-информационная система)
Приемная система оператора региона, на сервер которой отправляют данные мониторинга транспорта. Waliot передает данные в РНИС исходящей ретрансляцией по ЕГТС: адреса — в реестре популярных ретрансляций на странице «Ретрансляция данных во внешние системы», условия подключения определяет оператор системы (см. FAQ, вопрос Q7.20).
- ЭРА-ГЛОНАСС
Государственная автоматизированная информационная система (ГАИС) «ЭРА-ГЛОНАСС» экстренного реагирования при авариях, отдельная от Waliot. Waliot передает в нее данные исходящей ретрансляцией по ЕГТС: адреса — в реестре популярных ретрансляций на странице «Ретрансляция данных во внешние системы»; требования к аппаратуре спутниковой навигации выполняет сертифицированное оборудование. Ретрансляция передает телеметрию такой, как ее принял сервер от трекера: состав и частота записей определяются трекером, адрес, порт и протокол сообщает оператор приемной системы (см. FAQ, вопрос Q7.20).
- Geofence Addressing (Учитывать зону при адресации)
Флажок в карточке геозоны (в WALIOT.Админ подписан «Учитывать адресацию»), по умолчанию включенный: если точка внутри такой геозоны, в отчетах вместо адреса выводится ее название. См. FAQ, вопрос Q1.7.
- Geofence Event (Нахождение в зоне интереса, зона интереса)
Событие пребывания объекта в геозоне, у которого есть начало и конец. На нем строятся уведомления «Въезд в геозону» (начало пребывания) и «Выезд из геозоны» (конец), а также отчеты «Посещение геозон» и «Прохождение геозон».
- Geofence Labels (Подписи геозон)
Настройка карты в WALIOT.Навигатор («Настройки» → «Карта»): при включении в центре области выводится название геозоны, если область достаточно крупная для текущего масштаба.
- Agricultural Field (Сельскохозяйственное поле)
Признак геозоны, по которому отчет «Обработка полей» считает обработанную площадь: она равна площади полосы вдоль трека объекта внутри поля, а шириной полосы служит «Ширина междурядья» геозоны; без этой ширины площадь не считается. См. FAQ, вопрос Q3.46.
- Въезд в геозону / Выезд из геозоны (условия уведомления)
«Въезд в геозону» срабатывает в начале пребывания объекта в геозоне, «Выезд из геозоны» — в его конце («Нахождение в зоне интереса»). В условии отмечают объекты и геозоны; без выбранной геозоны условие не срабатывает. См. FAQ, вопрос Q1.48.
- Группа геозон
Группа, в которой лежат геозоны (вкладка «Геозоны» дерева), отдельная от групп объектов: геозоны группируют на вкладке «Геозоны» дерева объектов, а при удалении группы геозоны и вложенные группы переходят в организацию.
- Права на геозоны
Чтение сведений о геозоне при ее открытии дает разрешение «Общая функциональности работы с геозонами в системе», создание, изменение и удаление — «Расширенные права на редактирование геозон» (роли от «Расширенного пользователя»), импорт и экспорт — «Расширенный доступ администратора». См. FAQ, вопрос Q6.6.
Термины, которые объясняют, откуда берутся пробег, стоянки и потеря связи в треках и отчетах Waliot и почему цифры расходятся с ожиданиями.
- Пробег
Расстояние, пройденное объектом за период. В Waliot источник пробега задают в «Датчике измерительных приборов», поле «Расчет значения одометра»: «Пробег по ГЛОНАСС» (в WALIOT.Админ — «GPS») — сумма расстояний между соседними принятыми точками, умноженная на «Коэффициент корректировки пробега»; «Пробег по CAN» — разность показаний штатного одометра; «Пробег по накопительным величинам» — сумма приращений накопительного счетчика. Без датчика пробег считается по ГЛОНАСС/GPS. Источник один для трека, отчетов, путевых листов, техобслуживания и «Аналитики». Синонимы: пробег по ГНСС — спутниковый пробег, пробег по GPS или ГЛОНАСС, пробег по треку; пробег по CAN — пробег по штатному одометру, CAN-одометр.
- Перепробег
Завышенный пробег по GPS: выбросы трека и дрейф координат на стоянке добавляют ложные километры. Убирают его встроенным фильтром РЭБ (см. «Интеллектуальная фильтрация») и «Радиусом фильтрации на стоянках» (см. «Размотка»); пробег по CAN от выбросов координат не зависит. Синоним — завышенный пробег.
- Выбросы трека («полеты»)
Одиночные или серийные точки с ложными координатами далеко от реального положения объекта: при плохом приеме, многолучевости, глушении и спуфинге. На треке выглядят как скачки и «полеты», в пробеге по GPS — как перепробег. Синонимы — «полеты», скачки, «трек уходит в море».
- Размотка
Накрутка пробега на стоянке: координаты неподвижного объекта «гуляют», и трек наматывает ложные отрезки. В Waliot от нее — «Радиус фильтрации на стоянках» в свойствах объекта в разделе «Объекты» WALIOT.Админ (в метрах, правит администратор): на стоянке координаты внутри радиуса заменяются последней достоверной точкой. Если радиус задан и на объекте есть датчик зажигания, при выключенном зажигании объект неподвижен независимо от расстояния — перевозка техники на тягаче в трек и пробег не попадет. Для неподвижного объекта вместо радиуса используют режим «Стационарный объект» оборудования «Настройки навигации» (см. «Стационарный объект»). Синонимы — дрейф на стоянке, накрутка пробега, «наматывает» пробег на стоянке.
- Порог движения
Скорость, не выше которой объект считается неподвижным; свойство объекта в WALIOT.Админ, по умолчанию 0 км/ч, правит администратор. Отрезок, на котором объект не быстрее порога, в пробег по GPS не входит — поэтому дрожание координат на стоянке не дает пробега, — а на треке рисуется желтым пунктиром. Для движения, остановок и стоянок скорость точки берется по GPS или по CAN — поле «Расчет значения скорости» в «Датчике измерительных приборов»; правило пробега по GPS всегда смотрит на скорость спутниковой навигации.
- Максимальная скорость (ограничение скорости объекта)
Свойство объекта, км/ч: в WALIOT.Админ и в «Свойствах объекта» WALIOT.Навигатора, при создании объекта — 90. Превышением считается скорость строго выше наименьшего из действующих ограничений; правила — FAQ, вопрос Q3.8.
- Минимальная скорость
Свойство объекта, км/ч: скорость выше «Порога движения», но не выше «Минимальной скорости» — состояние «Медленная езда» (желтый цвет на треке и маркере); выше нее — «Движение».
- Максимальная допустимая скорость движения в зоне
Поле геозоны, км/ч: в WALIOT.Навигаторе подписано «Максимальная скорость». Действует в отчете «Превышение скорости», в таблице «Превышение скорости» произвольного отчета и в условии уведомления — для геозон, отмеченных в дереве объектов; цвет линии трека учитывает геозоны организации; в состоянии объекта на карте не участвует. См. FAQ, вопрос Q3.44.
- Минимальное время нахождения в геозонах
Настройка организации в «Организациях» WALIOT.Админ, в секундах: заезды короче этого значения не попадают в отчеты по геозонам и не вызывают уведомлений «Въезд в геозону» и «Выезд из геозоны».
- Остановка и стоянка
Остановка — объект не быстрее «Порога движения» дольше «Времени начала остановки» (в WALIOT.Админ — «Время остановки», по умолчанию 30 секунд), но не дольше «Времени начала стоянки»; остановка — часть поездки. Стоянка — дольше «Времени начала стоянки» (в WALIOT.Админ — «Время парковки», по умолчанию 5 минут); стоянки делят трек на поездки. Зажигание на стоянку не влияет. Пороги связаны порядком: время остановки меньше времени стоянки, а оно меньше «Порога офлайна». Синоним стоянки — парковка.
- Порог офлайна
Время без новых точек, после которого объект считается не на связи: свойство объекта в WALIOT.Админ, в секундах, по умолчанию 3600 (1 час). Отсчет идет от времени фиксации последней точки трекером. У объектов, перенесенных из других систем, за основу взят максимальный интервал между сообщениями в исходной системе; если он не больше «Времени парковки», берется удвоенное «Время парковки». Порог должен быть больше «Времени парковки».
- Потеря связи
Состояние и событие, когда от трекера нет новых точек дольше «Порога офлайна». На карте — счетчик потери связи, в треке — серый пунктир «Не на связи», в отчетах пробега — колонка «Офлайн». Перерыв обрывает текущее состояние — остановку, стоянку или движение: после него начинается новое, и стоянка с перерывом посередине делится на две. Длинная серия точек, отброшенных фильтром навигации, тоже дает событие «Потеря связи», но в «Офлайн» отчетов пробега не входит. Синонимы — офлайн, «не на связи», нет данных.
- Черный ящик
Память трекера, где копятся точки, пока нет сотовой связи; когда связь восстановится, трекер выгружает их на сервер. Перерыв считается по времени фиксации точек, поэтому выгруженный позже черный ящик потери связи не дает: трек и отчеты достраиваются по времени точек. Задержку видно в разделе «Телеметрия» WALIOT.Админ — колонки «Фиксация координат» и «Прием данных». Синонимы — буфер трекера, накопленные точки.
- Валидность точки
Признак достоверности координат точки — колонка «Валидность» в разделе «Телеметрия» WALIOT.Админ. Невалидной точку помечает трекер, а точки без координат или с нулевыми координатами — сама платформа: на карту и в трек такие точки не попадают, но обновляют время последней активности объекта. Синоним — достоверность координат.
- Интеллектуальная фильтрация
Режим оборудования «Настройки навигации» в WALIOT.Админ. «Стандартные настройки» — встроенный фильтр РЭБ: распознает плавный и скачкообразный увод координат по самим точкам, одинаков для всех объектов. «Произвольные настройки» — «Валидатор (произвольное логическое выражение)» и флажок «Исключить зоны РЭБ» (перечень зон ведет Waliot) для нестандартных условий, например работы в горах. Отброшенная точка остается на последнем надежном месте, в пробег и расчет движения не входит. Фильтр работает при каждом построении трека и отчетов и не меняет сохраненную телеметрию, поэтому действует и на прошлые периоды. По умолчанию у объекта «Стандартный режим» — без фильтра; еще один режим — «Стационарный объект». Синонимы — фильтр РЭБ, навигационная фильтрация.
- Синхронизация времени трекера
Время каждой точки и события в Waliot — по часам трекера. Сбитые часы, в том числе под РЭБ, когда подменяется время спутников, сдвигают точки и события на другое время и сутки: например, заправка попадает в отчет за соседний день. Лечится на трекере — синхронизацией времени по сети (NTP) вместо ГНСС; это настройка трекера по инструкции производителя. Синоним — подмена времени (при спуфинге).
- Стационарный объект
Объект, который не перемещается: АЗС, топливная емкость, генератор, насос, склад, теплица, ворота. В Waliot положение такого объекта фиксирует режим «Стационарный объект» оборудования «Настройки навигации»: администратор задает точку в полях «Широта» и «Долгота», и она используется вместо координат трекера на карте, в карточке объекта, на треке, в отчетах, в списке «Объекты» и на тепловой карте. Объект на связи показывается в состоянии «Стоянка» со скоростью 0. Тип техники «Стационарный объект» в оборудовании «Анализ топлива» — другая настройка (профиль расчета расхода), с режимом навигации не связана. Синонимы — неподвижный объект, фиксированный объект, объект без движения.
- Настройки навигации
Оборудование объекта в WALIOT.Админ, не физический датчик: режим обработки координат телеметрии. Режимов три: «Стандартный режим» — координаты, как их прислал трекер; «Стационарный объект» — заданная точка; «Интеллектуальная фильтрация» — недостоверные точки отбрасываются, в том числе при РЭБ. Оборудование добавляет и меняет администратор.
- WALIOT.Трекер (мобильный трекер, смартфон как трекер, приложение-трекер)
Мобильное приложение для Android 8.0 и новее и iOS 17.0 и новее, которое превращает смартфон сотрудника в источник координат: оборудование на объект не устанавливается. Трекер опознается по номеру телефона, который вводят в приложении и в карточке трекера в WALIOT.Админ; к объекту его привязывают в WALIOT.Админ, у объекта один трекер. Приложение передает время, координаты, высоту, скорость, курс, точность, число спутников (на Android) и источник определения местоположения (GPS, LBS, на Android также «GPS+LBS»); контакты, сообщения и содержимое экрана не передаются. Точки в WALIOT.Навигаторе отображаются так же, как данные бортовых трекеров. Ссылки на магазины — «Установка приложений Waliot», подробнее — «WALIOT.Трекер». Синонимы: приложение для телефона сотрудника, установить трекер на телефон.
- Mobile App (Мобильное приложение, мобильный клиент, приложение для телефона)
WALIOT.Навигатор из магазинов приложений Google Play, App Store, RuStore, Huawei AppGallery и Xiaomi GetApps: тот же интерфейс, что в браузере, для Android 7.0 и новее и iOS 15.6 и новее. Подключается к облачному сервису Waliot; для работы в контуре заказчика используйте веб-версию (PWA), установленную с вашего сервера. Мобильная компоновка включается по ширине окна: в узком окне (смартфон, планшет в книжной ориентации) «Отчетность» и «Уведомления» открываются из «Меню». Системных push-уведомлений на телефон приложение не отправляет, уведомления видны в ленте внутри него. Отдельное мобильное приложение WALIOT.Трекер — см. выше. См. «Мобильное приложение» и FAQ, вопрос Q1.36. Синонимы: Android/iOS приложение, скачать приложение, найти в магазине.
- PWA (Progressive Web Application, прогрессивное веб-приложение)
Веб-приложение, которое устанавливают из браузера на рабочий стол компьютера или главный экран телефона: оно запускается в отдельном окне без адресной строки и сам загружает обновления (когда версия готова, приложение просит его перезапустить); магазин приложений не нужен. PWA в Waliot — WALIOT.Навигатор, WALIOT.Админ и WALIOT.Шеринг; WALIOT.Трекер — нативное приложение, не PWA. Установка в Chrome, Edge, Safari, на Android и iOS — «Прогрессивные веб-приложения». Синонимы: установка из браузера, ярлык на экран, веб-приложение на телефоне.
Термины раздела «Уведомления» и рассылки отчетов: из чего складывается автоматическое оповещение, как оно доставляется и чем рассылка отчета отличается от его построения.
- Trigger (Триггер)
Правило автоматизации «если произошло событие, выполнить действие». Отдельного раздела «Триггеры» в Навигаторе нет: триггер складывается из условия, действия и привязки между ними, а настраивают его в разделе «Уведомления» кнопкой «Настройка уведомлений» (вкладки «Условия» и «Действия»). В речи «триггером» часто называют пару «условие плюс действие». Подробнее — «Настройка уведомлений». Синонимы: правило уведомления, автоматизация, сценарий.
- Notification Condition (Условие уведомления)
Описание события и объектов (при необходимости и геозон), по которым оно отслеживается. Тип условия выбирается из 14: «Превышение скорости», «Простой на холостом ходу», «Длительная стоянка», «Офлайн (потеря связи)», «Въезд в геозону», «Выезд из геозоны», «Заправка топлива», «Слив топлива», «Низкий уровень топлива», «Выдача по УСС», «Глушение сигнала GPS», «Критическая зона ТО», «Проблемы с зарядом АКБ» и «Неприемлемые показания произвольных датчиков». Условие без привязанного действия не срабатывает. Описание типов — «Условия». Синонимы: событие, правило.
- Notification Action (Действие уведомления)
Что платформа делает, когда условие сработало: оповещает по одному из пяти каналов («Уведомление через нативные приложения», «Уведомление через отправку email», «Уведомление через отправку SMS», «Уведомление через Telegram бота», «Уведомление через MAX бота») или управляет трекером («Заблокировать реле блокировки», «Разблокировать реле блокировки», «Послать команду трекеру»). Одно действие можно использовать для нескольких условий. Описание — «Действия». Синонимы: канал оповещения, «куда слать».
- Лимит скорости (поле условия «Превышение скорости»)
Необязательное поле условия уведомления, км/ч. Если оно заполнено, скорость сравнивается только с ним, а остальные ограничения (объекта, геозон, «Качество вождения») не действуют; значения по умолчанию нет. См. «Превышение скорости».
- Binding (Привязка)
Связь условия с действием: при выборе условия справа открывается список действий с кнопкой «Привязать» (у связанной строки — «Отвязать»), при выборе действия — список условий. К одному условию можно привязать несколько действий и наоборот. Отдельного переключателя «включено/выключено» у условия и действия нет: доставку прекращают отвязкой или удалением. См. «Привязка условий и действий».
- Escalation Period (Период эскалации)
Поле условия «Период эскалации» (в секундах): минимальная пауза между уведомлениями по условию: пока она не истекла, следующее уведомление, в том числе о продолжающемся событии, не формируется. Пауза отсчитывается отдельно по каждому объекту, а для въезда и выезда из геозоны — отдельно по каждой паре «объект — геозона». Там, где на эпизод приходит одно уведомление (например, «Глушение сигнала GPS» или «Критическая зона ТО»), повторов нет. Синонимы: пауза между повторами, антиспам. См. «Период эскалации».
- Notification Feed (Лента уведомлений)
Список уведомлений организации в разделе «Уведомления» Навигатора: вкладки «Новые» и «Прочитанные», вид «Карточки» или «Таблица». Если раздел закрыт, о новом уведомлении сообщает всплывающее сообщение «Новое уведомление» и счетчик на кнопке раздела. См. «Лента уведомлений».
- Native Notification (Нативные уведомления, нативные приложения)
Канал, который выбирают действием «Уведомление через нативные приложения»: сообщение записывается в ленту уведомлений организации и видно пользователям организации с доступом к разделу. Отметка «прочитано» переносит уведомление в «Прочитанные» для всех. Это лента внутри WALIOT.Навигатора, а не push-уведомление на телефон. Синонимы: уведомление в приложении, лента организации. См. «Каналы уведомлений».
- Telegram / MAX (боты уведомлений, подписчик)
Каналы доставки в мессенджеры Telegram и MAX. В таблице действий, привязанных к условию, кнопка «Скопировать» копирует ссылку на бота: получатель переходит по ней и подписывается, а подписчики отображаются в столбцах «Max подписчики» и «Telegram подписчики». У бота есть команды /start, /help, /list, /stop и /stop_all. Без подписки сообщение некому доставлять. См. «Telegram и MAX».
- E-mail и SMS (каналы уведомлений)
Действия «Уведомление через отправку email» (адреса — в поле «Почтовые ящики») и «Уведомление через отправку SMS» (номера — в поле «Список телефонов»). Сообщение получают все адреса и номера из списка действия; адрес из профиля пользователя не используется. Доступность каналов e-mail и SMS уточняйте у менеджера или в технической поддержке. См. «Каналы уведомлений».
- Channel Quota (Квота канала, лимит сообщений)
Ограничение числа сообщений, которые организация отправляет по каналу уведомлений. В WALIOT.Админ в карточке организации на вкладке «Квоты» квоты заведены по каналам «Нативные-уведомления», «Email-уведомления», «SMS-уведомления» и «Telegram-уведомления»; значения задает Расширенный администратор. Вопрос «есть ли лимит SMS» решается по организации — уточняйте у менеджера или в технической поддержке. См. «Квоты каналов оповещения».
- Blocking Relay (Реле блокировки, блокировка двигателя)
Оборудование «Реле блокировки» в WALIOT.Админ хранит две текстовые команды — «Команда блокировки» и «Команда разблокировки». Действия уведомления «Заблокировать реле блокировки» и «Разблокировать реле блокировки» отправляют соответствующий текст SMS-сообщением на номер SIM-карты трекера (поле «Телефон» карточки трекера); без номера SIM, оборудования или текста команда не уходит. Платформа не подтверждает доставку и исполнение и не знает, заблокирован ли двигатель. Не путать с блокировкой объекта «по запросу» (статус объекта) и блокировкой пользователя. См. «Блокировка реле» и «Блокировка реле и команда трекеру».
- Tracker Command Action (Послать команду трекеру)
Действие уведомления, которое отправляет произвольную команду («Команда») трекеру по протоколу устройства (TCP), в отличие от реле, которое работает по SMS. Команда создается, если у объекта есть трекер и его протокол поддерживает команды; она ждет, пока трекер выйдет на связь, и уходит с его ближайшим сообщением, срока ожидания нет, отменить ее нельзя. Ход выполнения виден в списке недавних команд со статусами «Ожидает подключения», «Ожидает ответа», «Выполнена» (трекер ответил на команду), «Истекло время ожидания», «Неверный протокол» (тип команды не подходит протоколу трекера — проверьте его модель) и «Команда не поддерживается» (трекер ответил, что такую команду не выполняет). См. «Команда трекеру» и термин «Command (Команда)» выше.
- Standard Report (Стандартный отчет)
Готовый отчет вкладки «Стандартный» модуля «Отчетность»: период и объекты выбираются при построении, результат выгружается в Excel или отправляется на печать. Всего 41 готовый отчет, они собраны в группы (пробег, топливо, путевые листы, геозоны, оборудование и другие). В группе «Отчеты по геозонам» три отчета: «Посещение геозон» (строки по геозонам), «Прохождение геозон» (строки по объектам) и «Выезды» (поездки между стоянками). Синоним: готовый отчет. См. «Стандартные отчеты» и «Какой отчет выбрать».
- Custom Report (Произвольный отчет, шаблон отчета)
Отчет, который пользователь собирает сам в конструкторе из таблиц и графиков и сохраняет как шаблон для повторного построения. Синоним: отчет из конструктора. См. «Произвольные отчеты».
- Страховая телематика (группа отчетов)
Группа стандартных отчетов: «Опасное маневрирование», «Коэффициент качества вождения», «Обороты двигателя» и «Глушение спутникового сигнала». «Превышение скорости» входит в группу «Рабочее время». См. «Страховая телематика».
- Scheduled Report (Отчет по расписанию)
Рассылка стандартных отчетов на e-mail в формате Excel (XLSX) без построения на экране: ежедневно (за предыдущий день), еженедельно (за прошлую неделю) или ежемесячно (за прошлый месяц). В форме задаются «Время получения отчета», «Интервал от/до», «Время по дням недели» и список «Почтовые ящики». «Запланировать» отчет значит настроить такую рассылку, «сформировать» — построить его сейчас. Синонимы: авторассылка, рассылка отчета, запланированный отчет. См. «Запланировать или сформировать».
- Reports and Notifications Permissions (Права на отчеты и уведомления)
Построение отчетов открывает право «Загрузка отчетов». Шаблоны произвольных отчетов и расписания создает и меняет пользователь с правом «Расширенная базовая функциональность с возможностью редактирования». Ленту читают с правом «Базовая работа с уведомлениями», условия и действия просматривают с правом «Базовая работа с системой триггеров», а создают, меняют и удаляют с правом «Редактирование условий, действий и настроек триггеров». Права выдает администратор в пределах роли; таблица по ролям — в разделе «Права и доступ». Синонимы: доступ к уведомлениям, доступ к отчетам.