«Фактический расход» — дашборд модуля «Аналитика» приложения WALIOT.Навигатор: сколько топлива фактически израсходовал автопарк за период, из чего складывается расход и насколько эффективно используется топливо. Логист или руководитель автопарка открывает его, чтобы найти перерасход и понять, куда уходит топливо.
¶ Назначение и ценность
Дашборд «Фактический расход» отвечает на вопрос, куда уходит топливо. Он показывает суммарный факт, структуру расхода (какая часть топлива идет на работу, а какая — на холостой ход) и удельные показатели — на 100 км и на моточас, по которым сравнивают машины и периоды. По этим данным контролируют топливные затраты, находят неэкономичную технику и оценивают результат мер экономии.
¶ Показатели
Плитки дашборда «Фактический расход» — пять показателей в верхней части; они считаются по всем отмеченным объектам за выбранный период, топливо — по датчику уровня топлива (ДУТ).
- Количество ТС — размер выборки: сумма округленных среднесуточных чисел ТС на связи и без связи. Она совпадает с числом отмеченных в дереве ТС; расхождение на одну машину возможно только из-за округления, а если за период нет данных, плитка показывает 0.
- Фактический расход (л) — суммарный фактический расход топлива по ДУТ за период. По каждой машине и дню он равен уровню топлива на начало плюс заправки минус уровень на конец и минус сливы. Сливы топлива в эту сумму не входят (они отдельно — на дашборде «Заправки»).
- Расход на 100 км (л/100 км) — удельный расход на пробег: 100 × «Фактический расход» ÷ пробег парка за период. Позволяет сравнивать машины с разной интенсивностью пробега.
- Расход на моточас (л/мч) — удельный расход на время работы двигателя: «Фактический расход» ÷ моточасы парка за период. Показателен для техники, которая работает на месте (краны, спецоборудование).
- Затраты на ГСМ (₽) — денежная оценка израсходованного топлива: «Фактический расход» в литрах × 85 ₽. Это оценка по единой цене 85 ₽ за литр дизельного топлива для всей техники, а не сумма по чекам заправок; показатель служит для оценки масштаба и сравнения.
¶ Графики
Графики дашборда «Фактический расход» — четыре карточки о структуре расхода и его динамике; у каждой есть подсказка (иконка «i»). Расход в них делится на две части: эффективный расход — фактический расход за вычетом расхода на ХХ, и холостой ход на месте по датчику оборотов. Подписи частей зависят от карточки: в кольце и на графике долей вторая часть называется «Доля ХХ в топливе», в литровых графиках — «Расход на ХХ».
¶ Эффективный расход
Карточка «Эффективный расход» (кольцевая диаграмма) делит весь фактический расход на две доли: «Эффективный» (все, что не пришлось на холостой ход) и «Доля ХХ в топливе». Доля ХХ = расход на ХХ ÷ фактический расход × 100; эффективный = 100 % − доля ХХ. Слева от кольца — доля эффективного расхода, в легенде — обе доли. Чем больше доля холостого хода, тем больше топлива сгорает впустую. Без датчика оборотов расход на ХХ нулевой, и кольцо покажет 100 % эффективного.
¶ Динамика расхода
График «Динамика расхода» (столбчатая с накоплением) показывает фактический расход парка по календарным неделям в литрах, разложенный на столбцы «Эффективный» и «Расход на ХХ». Видно, как меняются объем и структура расхода во времени.
¶ Расход по организациям
График «Расход по организациям» (комбинированный) раскладывает фактический расход на «Эффективный» и «Расход на ХХ» в литрах по организациям дерева объектов; столбцы отсортированы по фактическому расходу организации по убыванию. Линия «Всего ТС» на правой оси — сколько отмеченных машин в организации, включая машины без данных за период: такие машины попадают в линию, но не в столбцы. Организация машины — ближайшая вышестоящая организация в дереве объектов, она определяется автоматически, отдельной группировки график не требует. График помогает сравнить подразделения.
¶ Структура расхода
График «Структура расхода» (доли и линия) показывает доли эффективного расхода и ХХ по календарным неделям в процентах, на каждой неделе вместе 100 %. Линия «Затраты на ГСМ, ₽» на правой оси — расход недели × 85 ₽: это оценка по единой цене 85 ₽ за литр дизельного топлива для всей техники. График связывает структуру расхода с деньгами.
¶ Детализация по ТС
Таблица «Детализация по ТС» под графиками дает разбивку по каждой машине; ее можно выгрузить в CSV (кнопка «Экспорт CSV»). По умолчанию отсортирована по фактическому расходу по убыванию; порядок меняется щелчком по заголовку колонки (сортировка числовая), поиска и фильтров по колонкам нет. В таблице видны 10 строк, остальные открываются прокруткой. Колонки:
- Регистрационный номер ТС — государственный номер машины; если номера нет, вместо него выводится «ТС» и идентификатор объекта;
- Всего расход (факт), л — суммарный фактический расход;
- Расход в движении, л и Расход на стоянках, л — факт, разбитый на движение и стоянку: суточный факт делится между ними в пропорции расхода по событиям (стоянка с работающим двигателем — не то же самое, что холостой ход по датчику оборотов). Сумма этих двух колонок может быть меньше «Всего расход (факт), л»: колонки делят суточный факт по событиям анализа топлива;
- Расход в движении, л/100км — удельный расход только на ходовую часть (в отличие от плитки «Расход на 100 км», где берется весь расход);
- Средний расход, л/ч — средний расход топлива в час работы двигателя;
- Расход на ХХ на месте, л — топливо, сгоревшее на холостом ходу, по датчику оборотов.
Колонки «Расход в движении, л/100км» и «Средний расход, л/ч» — среднее по суткам, а плитки считают отношение сумм по парку, поэтому цифры в таблице и на плитках могут отличаться. Эти колонки не выводятся делением соседних колонок. Ноль в них — не всегда нулевой расход: он означает, что для усреднения нет ни одного суточного значения.
«Экспорт CSV» выгружает все строки таблицы (не только видимые десять) в порядке по умолчанию, с заголовками колонок как на экране; числа записаны по-русски (пробел между разрядами, запятая), разделитель — «;». Кнопка появляется, когда в таблице есть строки. У графиков и колец выгрузки нет.
¶ Как считается
Показатели дашборда «Фактический расход» строятся по единому набору данных модуля: платформа берет суточные срезы расхода по отмеченным объектам и суммирует их за выбранный период. Плитки и графики считают удельные и структурные показатели по принципу «сумма к сумме»: сначала складываются литры, километры и моточасы по всему парку, и только потом берется отношение (готовые проценты по отдельным машинам не усредняются). Удельные колонки таблицы — среднее по суткам, как описано в разделе «Детализация по ТС». Топливо во всех показателях — фактический расход по ДУТ; денежные значения — оценка по единой цене 85 ₽ за литр дизельного топлива для всей техники.
¶ Расчет за прошедшие сутки
Данные дашборда «Фактический расход» рассчитываются ежедневно за прошедшие календарные сутки. Аналитика охватывает дни по вчерашний включительно: если период заканчивается сегодня или позже, данные показываются по вчерашний день. Вчерашние сутки попадают в аналитику после ежедневного расчета, а не сразу в полночь; сегодняшние сутки в аналитике не показываются. Если период начинается сегодня или позже, вместо показателей выводится сообщение «Период еще не рассчитан» с подсказкой выбрать период, заканчивающийся вчера или раньше.
¶ Требования к оборудованию
Дашборд «Фактический расход» требует на объекте основной Анализ топлива и Датчик зажигания, а для деления расхода на эффективный и холостой — еще Датчик ВКЛ/ВЫКЛ с типом «Холостой ход» (обороты ДВС). Требования виджетов — по строке «Требуется» в их подсказках:
| Виджет | Требуется |
|---|---|
| Плитка «Количество ТС» | ничего дополнительно |
| Плитки «Фактический расход», «Расход на 100 км», «Расход на моточас», «Затраты на ГСМ» | зажигание, ДУТ |
| Карточки «Эффективный расход», «Динамика расхода», «Расход по организациям», «Структура расхода», таблица «Детализация по ТС» | зажигание, обороты ДВС, ДУТ |
Подсказки виджетов называют оборудование кратко: «зажигание» — Датчик зажигания; «ДУТ» — основной Анализ топлива по датчику уровня топлива; «обороты ДВС» — Датчик ВКЛ/ВЫКЛ с типом «Холостой ход»; «норма в карточке ТС» — нормы расхода в окне «Свойства объекта», вкладка «Расход топлива».
- Анализ топлива обязателен: без него дашборд пуст.
- Датчик зажигания нужен всем топливным показателям: анализ топлива учитывает точки трека, где известно состояние зажигания. Датчик дает и моточасы: без моточасов за сутки расход в движении и на стоянках за эти сутки равен нулю; если моточасов нет за весь период, плитка «Расход на моточас» показывает прочерк.
- Датчик ВКЛ/ВЫКЛ с типом «Холостой ход» (обороты ДВС) нужен для деления расхода на эффективный и холостой; без него доля холостого хода будет нулевой. Датчик нужен и транспорту, и спецтехнике; у спецтехники, которая работает стоя на месте (экскаватор, погрузчик, кран), он отделяет топливо холостого хода от топлива работы на месте на рабочих оборотах, которое входит в «Эффективный».
¶ Нюансы расчета
Что учитывать при чтении дашборда «Фактический расход»:
- «Эффективный расход» — это весь расход за вычетом расхода на ХХ на месте, а не «расход в движении». Холостой ход в движении методика не выделяет: движение на любых оборотах считается работой. Эффективный расход обычно больше расхода в движении, потому что в него входит и работа двигателя на месте на рабочих оборотах. На дашборде «Холостой ход» та же величина подписана «Расход вне ХХ».
- Плитка «Расход на 100 км» считается по всему расходу, а колонка таблицы «Расход в движении, л/100км» — только по ходовому расходу; это разные величины.
- Плитка «Расход на моточас» и колонка «Средний расход, л/ч» — одна мера (факт ÷ моточасы) с разной агрегацией: плитка — отношение сумм за период, колонка — среднее по суткам.
- Денежные показатели — оценка по единой цене 85 ₽ за литр дизельного топлива для всей техники; фактические цены заправок в расчет не входят.
- Смешанный парк: пробег и моточасы берутся по всем отмеченным машинам, а литры — только по машинам с основным Анализом топлива. Отмечайте в дереве только машины с датчиком уровня топлива и настроенным основным «Анализом топлива», иначе удельный расход («Расход на 100 км» и «Расход на моточас») будет занижен.
- Прочерк стоит там, где судить не о чем: «Расход на 100 км» — если за период нет пробега, «Расход на моточас» — если нет моточасов. Если за период нет данных, плитки «Количество ТС», «Фактический расход» и «Затраты на ГСМ» показывают 0, а кольцо, графики «Динамика расхода» и «Структура расхода» и таблица — «Нет данных» (график «Расход по организациям» при этом остается: организации с нулевым расходом и линия «Всего ТС»); машины без данных за период в таблицу не попадают. Подробнее — «Ноль или прочерк».
- Округление: литры, рубли и количество — до целых, «Расход на 100 км» и «Расход на моточас» — до десятых; сумма строк таблицы может не равняться значению плитки.
- Топливные показатели считаются по основному Анализу топлива объекта: если анализ настроен, но не отмечен основным, топливо в аналитику не попадет.
- Графики «по неделям» режут период на календарные недели с понедельника по воскресенье, поэтому первая и последняя недели периода обычно неполные: например, в 2026 году при периоде с 1 мая первый столбец подписан «27.04–03.05».
¶ Что дальше
- Дашборд «Холостой ход» — разберите холостой ход, если его доля высока.
- Дашборд «Нормы топлива» — сравните фактический расход с нормой.
¶ Связанные возможности
Состав данных аналитики зависит от прав пользователя и его доступа к объектам мониторинга; подробнее — в разделе «Кто видит раздел».