«Аналитика» — модуль сводной бизнес-аналитики автопарка в приложении WALIOT.Навигатор. В отличие от раздела «Отчетность», где данные собраны в таблицы по каждому событию, «Аналитика» дает готовые дашборды — плитки, графики и рейтинги, которые отвечают на управленческие вопросы автопарка: сколько парк проехал и отработал, куда уходит топливо, где простои и перерасход, какие машины и организации эффективнее. Модуль превращает телеметрию в решения без ручной выгрузки и сведения таблиц.
¶ Назначение и ценность
Модуль рассчитан на логистов, аналитиков и менеджеров автопарка. Он собирает разрозненную телеметрию в набор управленческих метрик и позволяет за несколько кликов ответить на типовые вопросы:
- как загружен парк и насколько эффективно используется техника (моточасы в движении, холостой ход, простои);
- сколько топлива потрачено, какова его структура и где перерасход относительно норм;
- какие машины и заказчики выделяются по пробегу, расходу и нарушениям;
- где скрыты издержки — длительные простои, холостой ход, сливы топлива.
Каждый дашборд — это не просто цифры, а основа для решения: перераспределить технику, ужесточить контроль топлива, спланировать обслуживание, оценить работу подразделений.
¶ Как устроен модуль
Все дашборды работают по единому принципу: вы задаете что анализировать (объекты) и за какой период, а модуль считает показатели по этому набору.
- Выбор объектов. Аналитика строится по транспортным средствам, отмеченным галочками (отметка на организации или группе распространяется на вложенные объекты). Пока ничего не отмечено, дашборд показывает подсказку «Отметьте объекты в дереве».
- Период. Задается свободным диапазоном дат; по умолчанию — последние три полных календарных месяца. Период учитывается с точностью до суток (время внутри дня не задается), часовой пояс — GMT+3 (MSK). Верхняя граница диапазона — вчерашний день: за сегодняшние сутки показатели еще не рассчитаны, поэтому хвост периода в будущее обрезается до вчерашнего дня. Если весь диапазон приходится на будущее, дашборд показывает «Период еще не рассчитан»; если за выбранный диапазон данных нет — «Нет данных за выбранный период». В раскрывающемся календаре периода, под сеткой дат, есть ряд пресетов быстрого выбора — «Месяц», «Квартал» и «Полгода» (соответственно последний полный календарный месяц, последние три и последние шесть полных календарных месяцев). Пресет, совпадающий с выбранным диапазоном, подсвечивается; по умолчанию это «Квартал». После выбора пресета нажмите «Применить», чтобы закрыть календарь и применить период; если закрыть календарь, не нажимая «Применить», останется прежний период.
- Единый контекст. Выбранные объекты и период действуют сразу на все вкладки-дашборды — переключение между ними не сбрасывает выбор.
- Виджеты. На дашбордах — плитки, графики и таблицы. У графиков и плиток есть подсказки (иконка «i») с пояснением, что именно показано. Таблицы можно выгрузить в CSV.
¶ Источник данных и точность
Показатели считает сервис аналитики Waliot. Платформа ежедневно формирует по каждому объекту суточный срез (пробег, моточасы, топливо, простои, нарушения и другое), а дашборд суммирует эти срезы за выбранный период по отмеченным объектам. Срез считается в полночь по GMT+3 (MSK) за прошедшие календарные сутки. Поэтому аналитика опирается на те же расчеты, что и суточные отчеты, и доступна начиная со следующих суток после появления данных.
- Оснащение объекта. Полнота показателей зависит от оборудования: топливные метрики требуют Анализ топлива, моточасы — Датчика зажигания, холостой ход — Датчика ВКЛ/ВЫКЛ в режиме Холостой ход по оборотам ДВС. Без нужного оборудования часть показателей будет пустой. Для расчета норм расхода ГСМ — они должны быть заданы для объектов.
- Единственный датчик каждого вида. Холостой ход считается, только если на объекте ровно один датчик зажигания и ровно один датчик ВКЛ/ВЫКЛ в режиме холостого хода; при нескольких таких датчиках суточный расчет пропускается. Топливные показатели берутся по основному «Анализу топлива» объекта.
- Календарные недели. Графики «по неделям» группируют дни с понедельника по воскресенье, поэтому первая и последняя недели выбранного периода обычно неполные.
- Стоимостные показатели. Суммы в рублях (затраты на топливо, эффект от экономии, издержки простоя) — ориентировочные: они рассчитываются по единой фиксированной цене топлива, а не по фактическим ценам заправок, и служат для сравнения и оценки масштаба, а не для точного учета затрат.
- Округление. Базовое правило задает единица измерения: проценты, часы и моточасы, удельный расход (л/100 км, л/мч) показываются с одним знаком после запятой, а литры, километры, км/ч, рубли и счетчики (ТС, шт) — целыми числами. У отдельных плиток округление задано точечно и отличается от базового правила своей единицы.
¶ Дашборды
Модуль состоит из девяти дашбордов; каждый отвечает на свой круг вопросов:
- Обзор — моментальная сводка по парку: текущее состояние машин, техобслуживание, а также пробег, моточасы, топливо и превышения скорости за период.
- Детализация — рейтинги машин и подробная таблица по каждому ТС: пробег, моточасы, фактический расход, максимальное превышение скорости.
- КПД и КТГ — показатели использования техники и выхода на связь, структура моточасов, динамика по неделям.
- Холостой ход — топливо и потери на холостом ходу, доля холостого хода, динамика по неделям.
- Простой техники — простои и доступность парка, ориентировочные издержки простоя по организациям.
- Фактический расход — сколько топлива потрачено, структура расхода (полезный и на холостом ходу), расход на 100 км и на моточас, затраты на топливо.
- Нормы топлива — фактический расход против норматива, экономия и перерасход, топ перерасхода по машинам.
- Заправки — заправки и сливы по датчику уровня топлива, объемы и количество, распределение по машинам.
- Эффективность — сравнение машин между собой по КПД, холостому ходу, простою и расходу топлива на диаграмме рассеяния.
¶ Связанные разделы
- Отчеты — детальные табличные отчеты по событиям и периодам (источник тех же расчетов на уровне отдельных записей);
- Дерево объектов — выбор транспортных средств для анализа;
- Техническое обслуживание — статусы ТО, попадающие в дашборд «Обзор»;
- Дополнительное оборудование — датчики (ДУТ, зажигание, обороты), от которых зависит полнота аналитики;
- Глоссарий — термины: КПД, КТГ, КИП, холостой ход, норма расхода и другие.
Состав данных аналитики зависит от прав пользователя и его доступа к объектам мониторинга.