«Аналитика» в WALIOT.Навигатор показывает логисту, аналитику и менеджеру автопарка готовые дашборды за период: сколько парк проехал и отработал, куда уходит топливо, где простои и перерасход, какие машины и организации выделяются. В отличие от раздела «Отчетность» с таблицами по каждому событию, здесь итоги собраны в плитки, графики и рейтинги.
¶ Назначение и ценность
Модуль рассчитан на логистов, аналитиков и менеджеров автопарка. Он собирает разрозненную телеметрию в набор управленческих метрик и отвечает на типовые вопросы:
- как загружен парк и насколько эффективно используется техника (моточасы в движении, холостой ход, простои);
- сколько топлива потрачено, какова его структура и где перерасход относительно норм;
- какие машины и заказчики выделяются по пробегу, расходу и нарушениям;
- где скрыты издержки — длительные простои, холостой ход, сливы топлива.
По дашбордам решают, как перераспределить технику, усилить контроль топлива, спланировать обслуживание и оценить работу подразделений.
¶ Как устроен модуль
Все дашборды работают по единому принципу: вы задаете что анализировать (объекты) и за какой период, а модуль считает показатели по этому набору.
¶ Где найти модуль
Модуль открывается кнопкой «Аналитика» в верхней панели WALIOT.Навигатора, на смартфоне — в меню-бургере. В шапке модуля кнопка «Карта» возвращает к карте, а «Помощь» открывает эту базу знаний.
¶ Объекты и период
Выбор объектов. Аналитика строится по транспортным средствам, отмеченным галочками в дереве (отметка на организации или группе распространяется на вложенные объекты). При первом входе в модуль отмечен весь доступный парк. Отметки в аналитике отдельные от отметок на карте и сбрасываются при выходе из модуля. Отметки применяются сразу, а период — после нажатия «Применить». Пока ничего не отмечено, дашборд показывает подсказку «Отметьте объекты в дереве».
Период. Задается свободным диапазоном дат; по умолчанию — последние три полных календарных месяца. Период учитывается с точностью до суток (время внутри дня не задается). Верхняя граница диапазона — вчерашний день: сегодняшние сутки в аналитику не входят, поэтому хвост периода (сегодня и позже) обрезается до вчерашнего дня, а будущие дни в календаре выбрать нельзя. Если период начинается сегодня или позже, дашборд показывает «Период еще не рассчитан» — выберите период, заканчивающийся вчера или раньше. Если за выбранный период нет данных, в карточках пишется «Нет данных», плитки счетчиков показывают 0, а плитки коэффициентов — 0,0 %.
Пресеты периода. В раскрывающемся календаре периода, под сеткой дат, есть ряд пресетов быстрого выбора — «Месяц», «Квартал» и «Полгода» (соответственно последний полный календарный месяц, последние три и последние шесть полных календарных месяцев). Пресет, совпадающий с выбранным диапазоном, подсвечивается; по умолчанию это «Квартал». После выбора пресета нажмите «Применить», чтобы закрыть календарь и применить период; если закрыть календарь, не нажимая «Применить», останется прежний период.
¶ Вкладки и виджеты
- Единый контекст. Выбранные объекты и период действуют сразу на все вкладки-дашборды — переключение между ними не сбрасывает выбор. Выбранная вкладка в адресе страницы не сохраняется: ссылкой на вкладку поделиться нельзя, а при возврате в модуль открывается «Обзор».
- Виджеты. На дашбордах — плитки, графики и таблицы. У плиток, графиков и таблиц есть подсказки (иконка «i») с блоками «Считается», «Важно» и «Требуется». В таблице видно десять строк, остальные — прокруткой; сортировка — кликом по заголовку столбца, по числовому значению. Таблицы можно выгрузить в CSV.
¶ Выгрузка в CSV
Кнопка «Экспорт CSV» есть у таблицы «Детализация по ТС» на вкладках «Детализация», «КПД и КТГ», «Простой техники», «Фактический расход», «Холостой ход», «Нормы топлива» и «Заправки» (на «Обзоре» и «Эффективности» такой таблицы нет) и у четырех рейтингов вкладки «Детализация»; у графиков, колец и плиток выгрузки нет. Кнопка появляется, только когда в таблице есть строки.
В файл попадают все строки таблицы, а не только видимые десять; заголовки столбцов те же, что на экране; строки идут в исходном порядке, а не в порядке текущей сортировки; итоговой строки в файле нет. Числа записаны в русском формате (пробел между разрядами, запятая — «1 164,6»), поля разделены точкой с запятой. Для собственной BI-системы используйте выгрузку по API — «Как подключить BI-систему (например, Power BI или Qlik)?».
¶ Источник данных и точность
Показатели считает сервис аналитики Waliot по суточным срезам; на полноту цифр влияют оборудование объекта, правила расчета и округление.
¶ Суточные срезы
Ежедневно система рассчитывает показатели за прошедшие календарные сутки отдельно по каждому объекту и сохраняет суточный срез: пробег, моточасы, топливо, простои, нарушения и другое. Дашборд складывает срезы отмеченных объектов за выбранный период: суммирует объемы и время, берет максимум скорости превышения, а проценты считает как отношение сумм по парку. Поэтому аналитика опирается на те же расчеты, что и суточные отчеты.
- Когда появляются цифры. Вчерашние сутки попадают в аналитику после ежедневного расчета, а не сразу в полночь; сегодняшние сутки в аналитике не показываются. Исключение — кольца «Состояние автопарка» и «Техническое обслуживание» на «Обзоре»: они показывают текущие данные.
- Новый объект. По объекту, подключенному сегодня, цифры начинаются с первых завершенных суток; история до подключения не достраивается.
- Рассчитанные сутки не пересчитываются. Если после расчета сменить настройки или поправить телеметрию, треки и отчеты изменятся, а аналитика за уже рассчитанные сутки — нет.
- Календарные недели. Графики «по неделям» группируют дни с понедельника по воскресенье, поэтому первая и последняя недели выбранного периода обычно неполные; подпись столбца показывает всю неделю, например «27.04–03.05» для периода, начинающегося 1 мая.
¶ Оборудование и датчики
- Оснащение объекта. Полнота показателей зависит от оборудования; что нужно каждому виджету, указано в строке «Требуется» его подсказки (у таблицы «Детализация по ТС» такой строки нет: оборудование зависит от колонки), в разделе «Требования к оборудованию по вкладкам» и в разделе «Требования к оборудованию» на странице дашборда. Пробег, простой, КТГ и счетчики машин оборудования не требуют: простой считается по треку. Моточасы, КПД, КИП и все времена работы двигателя требуют Датчика зажигания — моточасы аналитика считает только по нему. Топливные метрики требуют Анализа топлива и Датчика зажигания, нормы и перерасход — еще норм расхода, заданных для объектов. Если нужного оборудования нет, на месте значения стоит 0 или прочерк; где какой — в разделе «Ноль или прочерк».
¶ Холостой ход
Без Датчика ВКЛ/ВЫКЛ с типом «Холостой ход» холостым ходом считается вся стоянка с работающим двигателем, с ним — время по датчику. Транспорту, который работает в движении, этого достаточно; у спецтехники, которая работает на месте (экскаватор, погрузчик, кран), без датчика в холостой ход попадает и работа на месте и КИП занижается, а с датчиком она идет в «Работу на месте на рабочих оборотах». Расход топлива на холостом ходу есть только с этим датчиком. Датчик учитывается, если на объекте ровно один Датчик зажигания и ровно один датчик холостого хода, а за сутки есть моточасы; иначе холостым ходом за эти сутки считается вся стоянка с работающим двигателем, а расход на холостом ходу равен 0. Топливные показатели берутся по основному «Анализу топлива» объекта.
¶ Рубли и округление
- Стоимостные показатели. Суммы в рублях (затраты на топливо, эффект от экономии, издержки на холостой ход и перерасход) — ориентировочные: они рассчитываются по единой цене 85 ₽ за литр дизельного топлива для всей техники, а не по фактическим ценам заправок, и служат для сравнения и оценки масштаба, а не для точного учета затрат. Рубли считаются при тех же условиях, что и литры.
- Округление. Базовое правило задает единица измерения: проценты, часы и моточасы, удельный расход (л/100 км, л/мч и л/ч) показываются с одним знаком после запятой, а литры, километры, км/ч, рубли и счетчики (ТС, шт) — целыми числами. У отдельных плиток округление задано точечно и отличается от базового правила своей единицы. Из-за округления сумма строк таблицы может не равняться плитке.
¶ Дашборды
Модуль состоит из девяти дашбордов; каждый отвечает на свой круг вопросов. Что нужно каждому дашборду по оборудованию — в разделе «Требования к оборудованию по вкладкам»:
- Обзор — моментальная сводка по парку: текущее состояние машин, техобслуживание, а также пробег, моточасы, топливо и превышения скорости за период.
- Детализация — рейтинги машин и подробная таблица по каждому ТС: пробег, моточасы, фактический расход, максимальное превышение скорости.
- КПД и КТГ — показатели использования техники и выхода на связь, структура моточасов, динамика по неделям.
- Холостой ход — топливо и потери на холостом ходу, сравнение с нормой на стоянках, динамика по неделям и топ машин.
- Простой техники — простои и доступность парка, ориентировочные издержки на холостой ход и перерасход по неделям и организациям.
- Фактический расход — сколько топлива потрачено, структура расхода (полезный и на холостом ходу), расход на 100 км и на моточас, затраты на топливо.
- Нормы топлива — фактический расход против норматива, экономия и перерасход, топ перерасхода по машинам.
- Заправки — заправки и сливы по датчику уровня топлива, объемы и количество, распределение по машинам.
- Эффективность — сравнение машин между собой по КПД, холостому ходу, простою и расходу топлива на диаграмме рассеяния.
¶ Ноль или прочерк
Прочерк «—» в плитках и таблицах «Аналитики» стоит там, где судить не о чем. В остальных плитках и таблицах 0 может означать «нет данных или нужного оборудования», а не нулевое значение. Если вместо ожидаемой цифры стоит 0, проверьте оборудование по разделу «Требования к оборудованию по вкладкам».
| Где | Когда стоит прочерк |
|---|---|
| Плитка «Расход на 100 км» на вкладке «Фактический расход» | Пробег парка за период равен 0. |
| Плитка «Расход на моточас» | Моточасов за период нет. |
| Плитки норм: «Норма всего», «Норма в движении», «Норма на стоянках», «Объем по нормам» | Норма равна 0: она не задана либо за период нет пробега или моточасов. |
| Столбец «Δ факт − норма, л» в таблице «Детализация по ТС» на вкладке «Нормы топлива» | Норма не задана, либо факт равен 0 при заданной норме. |
| Плитки «Ремонт» и «ТС в ремонте» | Всегда: плитки зарезервированы и пока недоступны. |
В остальных случаях на месте значения стоит 0:
- КПД и доля холостого хода — если ни у одной из отмеченных машин нет Датчика зажигания (КИП при этом равен 100 %); отдельная машина без этого датчика в показателях парка не участвует;
- «Расход на холостом ходу» — без Датчика ВКЛ/ВЫКЛ с типом «Холостой ход»;
- топливные показатели и «Затраты на ГСМ» — без основного «Анализа топлива»;
- «Количество ТС» — если за период нет ни одного суточного среза;
- графики «Расход на моточас» и «Расход на 100 км» на вкладке «Нормы топлива» — за неделю без моточасов или пробега.
В таблицах «Детализация по ТС» пустых ячеек нет: показатель без оборудования показан как 0, а 0 в столбцах нормы может означать, что норма не задана. В рейтингах «Детализации» и в «Топ по ТС» строки с нулем не показываются. Машины, по которым за период нет суточных срезов, в таблицы и рейтинги не попадают.
¶ Почему цифры не равны отчету
Цифры «Аналитики» и отчетов могут расходиться по одной из семи причин. Сначала проверьте, что период и набор объектов в аналитике и в отчете одинаковы.
- Завершенные сутки. Аналитика считается по завершенным суткам и не пересчитывается, а отчет строится по текущим данным трека. Сегодняшних суток в аналитике нет — период в отчете должен заканчиваться вчера.
- Холостой ход. В отчетах («Моточасы», «На стоянке») холостым ходом считается вся стоянка с работающим двигателем, а в аналитике при наличии Датчика ВКЛ/ВЫКЛ с типом «Холостой ход» — время по датчику. Это важно для спецтехники, которая работает на месте; без датчика значения совпадают.
- Дни на связи. День на связи — сутки, за которые пришла хотя бы одна точка. Это не «Порог офлайна» отчетов и не статус карточки объекта.
- Топливо. Топливные показатели аналитика считает только по основному «Анализу топлива» объекта.
- Простой. Простой считается по треку без датчиков: это стоянки и остановки, в том числе с заглушенным двигателем; время без связи в него не входит. Простой — не то же самое, что холостой ход.
- Недели на графиках. Недели в графиках «по неделям» — календарные, с понедельника по воскресенье, крайние недели неполные.
- Пробег. Пробег берется из того же источника, что и в отчетах, поэтому сравнение начинают с него: если он совпал, период и объекты выбраны одинаково.
¶ Требования к оборудованию по вкладкам
В таблицах ниже показано, какое оборудование нужно показателям каждой вкладки. Показатель попадает в строку с тем набором оборудования, который назван в строке «Требуется» его подсказки; что значит каждое условие — в подразделе «Расшифровка условий из подсказок».
¶ Вкладки «Обзор», «Детализация» и «Эффективность»
| Вкладка | Что нужно | Что считается |
|---|---|---|
| Обзор | Оборудование не требуется | «Состояние автопарка», «Техническое обслуживание», «Доступность» (КТГ), «Пробег», «Превышение скорости» |
| Обзор | Датчик зажигания | «Моточасы» |
| Обзор | Датчик зажигания и Датчик ВКЛ/ВЫКЛ «Холостой ход» | «Эффективность» (КИП); без датчика считается менее точно, у спецтехники датчик нужен |
| Обзор | Датчик зажигания и основной «Анализ топлива» | «Топливо» |
| Детализация | Оборудование не требуется | Рейтинги «Пробег» и «Максимальная скорость превышения»; столбцы пробега, времени и скорости |
| Детализация | Датчик зажигания | Рейтинг «Моточасы» и столбцы моточасов |
| Детализация | Датчик зажигания и Датчик ВКЛ/ВЫКЛ «Холостой ход» | Столбцы холостого хода и работы на месте |
| Детализация | Датчик зажигания и основной «Анализ топлива» | Рейтинг «Топливо (факт)», столбцы расхода и заправок |
| Детализация | Норма расхода (для сравнения с фактом — еще Датчик зажигания и основной «Анализ топлива») | Столбцы норм |
| Эффективность | Датчик зажигания | Пара осей «КПД × Простой» |
| Эффективность | Датчик зажигания и Датчик ВКЛ/ВЫКЛ «Холостой ход» | Пара осей «КПД × Холостой ход» |
| Эффективность | Датчик зажигания, Датчик ВКЛ/ВЫКЛ «Холостой ход» и основной «Анализ топлива» | Пара осей «Холостой ход × Топливо» |
¶ Вкладки «КПД и КТГ», «Простой техники» и «Холостой ход»
| Вкладка | Что нужно | Что считается |
|---|---|---|
| КПД и КТГ | Оборудование не требуется | «Количество ТС», «Доступность» (КТГ), «Пробег», «Простой», «КТГ по неделям», «Топ по организациям» |
| КПД и КТГ | Датчик зажигания | КПД |
| КПД и КТГ | Датчик зажигания и Датчик ВКЛ/ВЫКЛ «Холостой ход» | Холостой ход, КИП, структура моточасов, «КПД по неделям», «КИП / КТГ», структура по организациям; без датчика считаются менее точно, у спецтехники датчик нужен |
| КПД и КТГ | Датчик зажигания и основной «Анализ топлива» | «Топ по ТС» по расходу и заправкам |
| Простой техники | Оборудование не требуется | «Количество ТС», «ТС онлайн» и «ТС офлайн», «Простой» |
| Простой техники | Датчик зажигания | Моточасы |
| Простой техники | Датчик зажигания и Датчик ВКЛ/ВЫКЛ «Холостой ход» | Холостой ход; без датчика считается менее точно, у спецтехники датчик нужен |
| Простой техники | Датчик зажигания, Датчик ВКЛ/ВЫКЛ «Холостой ход» и основной «Анализ топлива» | Расход на холостом ходу |
| Простой техники | То же и норма расхода | «Сумма издержек», динамика издержек, издержки по организациям |
| Холостой ход | Оборудование не требуется | «Количество ТС» |
| Холостой ход | Датчик зажигания и основной «Анализ топлива» | Расход всего и расход на стоянках |
| Холостой ход | Датчик зажигания, Датчик ВКЛ/ВЫКЛ «Холостой ход» и основной «Анализ топлива» | Расход на холостом ходу и графики |
| Холостой ход | Датчик зажигания и норма расхода | Плитки норм |
¶ Вкладки «Фактический расход», «Нормы топлива» и «Заправки»
| Вкладка | Что нужно | Что считается |
|---|---|---|
| Фактический расход | Оборудование не требуется | «Количество ТС» |
| Фактический расход | Датчик зажигания и основной «Анализ топлива» | Плитки, графики и таблица расхода |
| Фактический расход | Датчик зажигания, Датчик ВКЛ/ВЫКЛ «Холостой ход» и основной «Анализ топлива» | Деление расхода на эффективный и расход на холостом ходу |
| Нормы топлива | Оборудование не требуется | «Количество ТС» |
| Нормы топлива | Норма расхода | «Норма в движении» |
| Нормы топлива | Датчик зажигания и норма расхода | «Норма на стоянках», «Норма всего», «Объем по нормам» |
| Нормы топлива | Датчик зажигания, основной «Анализ топлива» и норма расхода | Факт против нормы, «Экономия», «Перерасход», «Эффект» |
| Заправки | Оборудование не требуется | «Количество ТС» |
| Заправки | Датчик зажигания и основной «Анализ топлива» | Все заправки и сливы, их количество и объем |
¶ Расшифровка условий из подсказок
В строке «Требуется» подсказок «i» условия названы короче, чем в этой таблице:
- «зажигание» — Датчик зажигания на объекте;
- «обороты ДВС» — Датчик ВКЛ/ВЫКЛ с типом «Холостой ход»: транспорту, который работает в движении, хватает зажигания, а спецтехнике, которая работает на месте, датчик нужен;
- «ДУТ» — основной Анализ топлива объекта на датчике уровня топлива (ДУТ);
- «норма в карточке ТС» — норма расхода в окне «Свойства объекта», на вкладке «Расход топлива».
Рубли требуют тех же условий, что и литры. Плитки «Ремонт» и «ТС в ремонте» пока недоступны.
¶ Правила отбора машин
- Машины без Датчика зажигания. В КПД и холостом ходе парка такая машина не участвует и на диаграмме «Эффективность» не показывается, а в КИП учитывается как машина без холостого хода (100 %). Для этих показателей отмечайте в дереве машины с Датчиком зажигания.
- Смешанный парк. Для удельного расхода (на 100 км и на моточас) отмечайте в дереве только машины с датчиком уровня топлива: пробег и моточасы берутся по всем отмеченным машинам, а литры — только по машинам с основным «Анализом топлива», поэтому иначе удельный расход будет занижен.
- Несколько датчиков на объекте. Если на объекте больше одного Датчика зажигания или больше одного Датчика ВКЛ/ВЫКЛ «Холостой ход», холостым ходом считается вся стоянка с работающим двигателем, а расход на холостом ходу равен 0. Оставьте на объекте по одному такому датчику.
¶ Кто видит раздел
Раздел «Аналитика» доступен пользователям с разрешением «Загрузка отчетов» — тем же, что открывает отчеты. Разрешение допустимо для всех клиентских ролей и назначается пользователю в WALIOT.Админ. Кнопка «Аналитика» в верхней панели видна всем пользователям.
- Объекты. В аналитике показываются только объекты, доступные пользователю: у коллеги с другим доступом к объектам набор машин и цифры будут другими.
- Кольцо «Техническое обслуживание». Кольцо на «Обзоре» требует еще разрешения «Получение информации о техническом обслуживании» и показывает машины организации пользователя с вложенными организациями.
¶ Связанные возможности
- Что нужно для норм и холостого хода
- Почему нет данных за сегодня или вчера
- Почему в «Аналитике» ноль или прочерк
- Почему цифры аналитики не равны отчету
- Аналитика и BI
Состав данных аналитики зависит от прав пользователя и его доступа к объектам мониторинга. Какие разрешения нужны, — в разделе «Кто видит раздел».