«Обзор» — стартовый дашборд модуля «Аналитика» приложения WALIOT.Навигатор: моментальная сводка по автопарку. Сочетает текущее состояние машин и итоги их работы за выбранный период на одном экране.
Дашборд «Обзор»: четыре кольца состояния попарно сверху, ниже четыре столбчатых графика за период.
«Обзор» дает быстрый ответ на два вопроса: что с парком прямо сейчас и как он отработал период. Это первый экран для руководителя автопарка и логиста — с него начинают день и от него переходят к детальным дашбордам. Верхний ряд показывает оперативную картину (состояние машин, техобслуживание), нижний — ключевые итоги за период (доступность, эффективность, пробег, топливо).
Четыре кольцевые диаграммы в два ряда. Верхний ряд отражает текущий момент (не зависит от выбранного периода), нижний — период.
«Состояние автопарка» (текущее) — распределение отмеченных машин по статусу сейчас: в движении, на стоянке, нет связи. Слева — число машин в выборке.
Кольцо «Состояние автопарка»: сколько машин прямо сейчас в движении, на стоянке и без связи.
«Техническое обслуживание» (текущее) — статусы ТО по машинам: назначено, скоро, просрочено. Слева — сколько машин требуют внимания (просрочено или скоро) из общего числа отмеченных; статус «назначено» в это число не входит.
Кольцо «Техническое обслуживание»: слева — сколько машин требуют внимания из числа отмеченных.
«Доступность (КТГ)» (за период) — показатель КТГ в процентах: доля машино-дней, когда техника выходила на связь. Высокое значение — парк на связи, низкое — много машин в офлайне. В легенде — число машин онлайн и офлайн.
Кольцо «Доступность (КТГ)»: в легенде — среднесуточное число машин онлайн и офлайн.
«Эффективность (КИП)» (за период) — показатель КИП в процентах: доля календарного времени, не ушедшая на холостой ход. Стоянка с заглушенным двигателем показатель не снижает — она входит в оставшуюся долю наравне с движением. Сегменты кольца — среднесуточное время одной машины: движение, стоянка с двигателем и парковка, в сумме сутки. Сегмент «стоянка с двигателем» в легенде считается по датчику зажигания, а не по показаниям датчика холостого хода, поэтому заголовок и легенда посчитаны по-разному.
Кольцо «Эффективность (КИП)»: в легенде — среднесуточное время движения, стоянки с двигателем и парковки.
Четыре столбчатых графика за период; заголовок каждого — итог за период, столбцы — значения по дням.
«Пробег» (км) — суммарный пробег парка и его распределение по дням;
«Моточасы» (мч) — время работы двигателя;
«Топливо» (л) — фактический расход по датчику уровня топлива;
«Превышение скорости» (км/ч) — максимальная скорость в эпизодах превышения (абсолютная скорость, а не величина превышения над лимитом); по дням — дневной максимум.
Дневной график «Пробег»: итог за период в заголовке, столбцы — значения по дням.Дневной график «Превышение скорости»: по дням — максимальная скорость в эпизодах превышения.
Диаграммы «Состояние автопарка» и «Техническое обслуживание» показывают состояние на текущий момент и не зависят от выбранного периода. Остальные виджеты — «Доступность (КТГ)», «Эффективность (КИП)» и четыре дневных графика — считаются по данным сервиса аналитики за выбранный период и по отмеченным объектам. Показатели КТГ и КИП подробно разобраны на дашборде «КПД и КТГ».
«Состояние автопарка» опирается на актуальную телеметрию машин, «Техническое обслуживание» — на данные раздела «Техническое обслуживание».
«Топливо» требует Анализа топлива, «Моточасы» — Датчика зажигания. Кольцо «Эффективность (КИП)» строится и без Датчика ВКЛ/ВЫКЛ: сегменты легенды считаются по датчику зажигания. Датчик ВКЛ/ВЫКЛ в режиме Холостого хода по оборотам ДВС уточняет сам показатель: без него холостым ходом считается вся стоянка с заведенным двигателем.
Диаграмма «Техническое обслуживание» загружается по организации пользователя: при выборе машин из разных организаций часть статусов ТО может не попасть в диаграмму.
«Превышение скорости» показывает пиковую скорость в эпизодах превышения, а не превышение над разрешенным лимитом.
Высокое значение показателя «Эффективность (КИП)» не означает, что парк много работал: из календарного времени вычитается только холостой ход, а стоянка с заглушенным двигателем показатель не снижает.