Настройки навигации — это не физический датчик, а режим обработки телеметрии объекта: стандартный режим, замена координат фиксированной точкой стоянки либо интеллектуальная фильтрация недостоверных точек (в том числе зон РЭБ). Определяет, какие точки попадут в треки и расчет событий.
Датчик добавляется в карточке объекта мониторинга (вкладка Объекты → «Доп. оборудование» → «Добавить новое оборудование»): после выбора типа открывается показанная выше форма.
«Настройки навигации» — не физический датчик, а режим обработки телеметрии объекта. Он объединяет определение состояния объекта (движение, остановка, стоянка, офлайн), расчет скоростного режима и интеллектуальную фильтрацию координат. Режима три:
Настройки применяются при построении треков и расчете событий во всех отчетах и клиентских приложениях: отфильтрованные точки исключаются. Точки, затронутые РЭБ, в расчете движения пропускаются (пробег во время глушения и спуфинга не считаются), а расчет офлайна исключает интервалы РЭБ.
«Радиус фильтра размотки на стоянках» применяется в конвейере получения телеметрии до расчета трека, событий и пробега — то есть влияет на весь трек, пробег и состояния, а не только на отображение.
Настройки навигации не меняют сохраненную телеметрию: записи трекера остаются в хранилище такими, как пришли, а выбранный режим и фильтры применяются в момент, когда по телеметрии строятся трек, пробег, состояния и события. Поэтому после изменения настроек треки и отчеты — в том числе за прошлые даты — при следующем построении считаются уже по новым правилам, и отфильтрованные точки перестают учитываться задним числом.
Накопительные показания для технического обслуживания задним числом не пересчитываются. Текущий пробег (одометр) и моточасы объекта платформа ведет от сохраненных контрольных значений: показание на нужный момент равно ближайшему сохраненному значению плюс пробег или моточасы за промежуток от него. Значения, накопленные до изменения настроек навигации, остаются прежними — новые настройки влияют только на промежутки, рассчитанные после изменения. Отсюда типовая ситуация: после включения фильтрации из трека и отчетов ушли лишние километры, а пробег в разделе «Техобслуживание» и остаток до ТО не изменились.
Если показания ТО нужно исправить, их задают вручную: в WALIOT.Навигаторе — окно «Свойства объекта», вкладка «Обслуживание», поля «Пробег» и «Время работы по датчику зажигания»; сохраненное значение становится новой точкой отсчета, от которой идет дальнейшее накопление. Сами недостоверные записи при необходимости удаляются в разделе Телеметрия — за выбранный период или по одной записи; удаление необратимо и доступно только Расширенному администратору. Удаление телеметрии убирает точки из треков и отчетов, но уже сохраненные показания ТО не исправляет.
Состояние объекта: «офлайн», если активности нет или разрыв связи строго больше задержки офлайна. При отсутствии движения длительность отсчитывается от момента смены скоростного режима: пока прошло не больше «Времени учета остановки» — объект все еще считается движущимся (низкая или нормальная скорость); не больше «Времени учета стоянки» — «остановка»; дольше — «стоянка». GPS-пробег накапливается только между валидными сегментами и умножается на коэффициент корректировки пробега (по умолчанию 1.0).
value*0.001), а запятая разделяет только параметры функций (round(value,2)). Полный синтаксис — Синтаксис выражений.В зависимости от роли пользователя и назначенного ему набора прав доступ к операциям с оборудованием может быть ограничен.