Аналитика топлива поверх показаний датчиков уровня топлива по алгоритму И. Германа: выделяет заправки и сливы, сглаживает график и компенсирует «болтанку». Это не физический датчик, а надстройка над одним или нескольким ДУТ в одном или нескольких баках.
Датчик добавляется в карточке объекта мониторинга (вкладка Объекты → «Доп. оборудование» → «Добавить новое оборудование»): после выбора типа открывается показанная выше форма.
¶ Назначение и влияние на систему
Анализ топлива — не физический датчик, а виртуальная надстройка над датчиками уровня топлива (ДУТ). Платформа анализирует график уровня топлива и автоматически находит на нем заправки и сливы, отсеивая помехи: болтанку топлива в баке, разрывы связи и мнимые простои. Это ядро топливной аналитики: системные события заправки и слива попадают в топливные отчеты, аналитику заправок и сливов и на график топлива объекта, а также участвуют в контроле норм расхода. Нормы расхода (летняя и зимняя — по пробегу; по моточасам и стоянке — по времени работы двигателя) сравниваются с фактом в суточном отчете и в аналитике перерасхода.
Итоговый фактический расход за трек = топливо в начале − топливо в конце + сумма заправок − сумма сливов.
¶ Поля формы
¶ Вкладка «Основное»
- Основной анализ топлива (обязательное) — чекбокс. Помечает данный анализ основным для объекта.
- Название (обязательное) — название анализа.
- Тип топлива — переключатель-кнопки «Дизель»/«Бензин».
- Тип техники (обязательное) — выпадающий список: Легкий/Тяжелый грузовик, Легкий/Тяжелый экскаватор, Легкий/Тяжелый трактор, Стационарный объект, Цистерна, Легкая/Тяжелая тихоходная техника. Рядом кнопка (i) с описанием каждого варианта.
- Температурная компенсация — чекбокс.
- Округление до целых литров — чекбокс.
- Сглаживание графика — чекбокс; включает сглаживание кривой топлива на графике.
- Тип сглаживания топлива — выпадающий список: Без фильтра, Фильтр Гаусса (слабый/средний/сильный), Медианный фильтр (слабый/средний/сильный), Гибридный фильтр (слабый/средний/сильный).
- Мин. объем топлива для учета слива (обязательное) — единица «мл».
- Мин. объем топлива для учета заправки (обязательное) — единица «мл».
- Комментарий — многострочное поле.
¶ Вкладка «Эксперт»
- Коэфф. корректировки топлива — допускает дробные значения.
- Растекание заправок — тумблер; управляет активностью двух полей заправки ниже.
- Отступ по времени для поиска возможности расширения интервала заправки (обязательное) — единица «сек».
- Мин. разница в топливе для расширения интервала заправки (обязательное) — единица «мл».
- Растекание сливов — тумблер; управляет активностью двух полей слива ниже.
- Отступ по времени для поиска возможности расширения интервала слива (обязательное) — единица «сек».
- Мин. разница в топливе для расширения интервала слива (обязательное) — единица «мл».
- Слияние заправок и сливов
- Макс. интервал между заправками для их слияния (обязательное) — единица «сек».
- Макс. интервал между сливами для их слияния (обязательное) — единица «сек».
- Компенсация «болтанки» — тумблер; управляет активностью трех полей «болтанки» ниже.
- Мин. регистрируемые заправки и сливы для объединения в «болтанку» (обязательное) — единица «мл».
- Макс. интервал времени между заправкой и сливом для объединения в «болтанку» (обязательное) — единица «сек».
- Макс. относительная разница между заправкой и сливом для объединения в «болтанку» (обязательное) — единица «%».
- Ограничение заправки топлива в мин. и макс. точке — тумблер.
- Макс. потребления топлива регионом типа «простой» прежде чем считаться сливом (обязательное) — единица «мл».
- Макс. прирост топлива в регионе типа «простой» прежде чем считаться заправкой (обязательное) — единица «мл».
¶ Нюансы и типовые ошибки
- Топливный расчет не выполняется, если у объекта нет топливного анализа, нет ни одного ДУТ или нет датчика зажигания.
- Это не физический датчик, а аналитика поверх датчиков уровня топлива: выбора типа и номера датчика и режима «Датчик»/«Атрибут» в форме нет.
- Кнопка (i) у поля «Тип техники» открывает окно «ТИП ТЕХНИКИ» с описанием всех вариантов техники.
- Тип техники влияет только на выбор предобученной ML-модели режимов работы и не влияет на пороги растекания, слияния и минимальных объемов.
- Форма разбита на две вкладки — «Основное» и «Эксперт»; обе редактируют один общий набор параметров, по умолчанию открыта «Основное».
- Тумблеры на вкладке «Эксперт» (растекание заправок, растекание сливов, компенсация «болтанки») лишь визуально затеняют зависимые поля — обязательность этих полей сохраняется, поэтому форма может остаться невалидной при выключенном тумблере.
- Помимо заправок и сливов анализ размечает регионы типов «простой», «холостой ход», «работа» и «болтанка» на графике доп.оборудования.
- На карточке анализа топлива встроен график: линии уровня топлива и скорости, цветные полосы событий (заправка, слив, простой, работа, холостой ход и др.). Полноэкранный режим — через меню графика (кнопка «⋮» → «Полноэкранный режим»).
- Температурная компенсация применяется к каждому ДУТ до расчетов и только при одновременном выполнении условий: компенсация включена, задан тип топлива, канал датчика — топливный, задан номер датчика и в телеметрии есть температура ДУТ; иначе ДУТ участвует в расчетах без температурной компенсации.
¶ Связанные разделы
- Дополнительное оборудование — сводный раздел и полный справочник типов датчиков;
- Объекты — объект мониторинга, в карточке которого добавляется оборудование;
- Трекеры — устройства, к каналам которых подключаются датчики;
- Совместимое оборудование и протоколы — поддерживаемые виды дополнительного оборудования.
В зависимости от роли пользователя и назначенного ему набора прав доступ к операциям с оборудованием может быть ограничен.