«Простой техники» — дашборд модуля «Аналитика» приложения WALIOT.Навигатор: сколько техника простаивает, сколько машин на связи и сколько стоят холостой ход и перерасход топлива. Руководитель автопарка или логист открывает его, чтобы найти простаивающую технику и оценить потери на холостом ходу.
¶ Назначение и ценность
Дашборд показывает непроизводительное время автопарка и топливные потери. Он помогает увидеть, где скрыты издержки — холостой ход и перерасход топлива — и по каким организациям они распределены. Это основа для решений о перераспределении техники, ужесточении контроля и планировании нагрузки.
¶ Показатели
Дашборд «Простой техники» показывает девять плиток. Первый ряд — счетчики машин, второй — метрики времени и топлива за период, отдельно — итоговая сумма издержек. У каждой плитки, графика и таблицы есть значок «i» с подсказкой; в ней, как правило, указано, как показатель считается («Считается»), на что обратить внимание («Важно») и какое оборудование нужно («Требуется»).
- Количество ТС — размер выборки: среднесуточное число машин на связи плюс среднесуточное число машин без связи; обычно равно числу отмеченных машин, а если за период нет ни одного суточного среза, равно 0;
- ТС онлайн и ТС офлайн — сколько машин в среднем за сутки было на связи и без связи, с округлением до целых; «ТС офлайн» — это «Количество ТС» минус «ТС онлайн», поэтому машина, по которой за период нет суточных данных, считается офлайн;
- ТС в ремонте — показатель зарезервирован и пока недоступен: на его месте стоит прочерк;
- Моточасы (ч) — суммарное время работы двигателя;
- Простой (ч) — суммарное время на стоянке (без движения) по треку: стоянка с работающим двигателем — холостой ход и работа на месте на рабочих оборотах — и стоянка с заглушенным двигателем. У спецтехники, которая работает стоя на месте, в простой входит и ее рабочее время. Время без связи в простой не входит;
- Холостой ход (ч) — время работы двигателя на холостом ходу: с Датчиком ВКЛ/ВЫКЛ с типом «Холостой ход» — по датчику, без него — вся стоянка с работающим двигателем. Для транспорта, который работает в движении (грузовики, автобусы, легковые), этого достаточно; у спецтехники, которая работает стоя на месте (экскаватор, погрузчик, кран), без датчика в холостой ход попадает и работа на месте, поэтому для нее холостой ход определяют по оборотам двигателя;
- Расход на ХХ (л) — топливо, сгоревшее на холостом ходу на месте, та же величина, что на дашборде «Холостой ход». Без датчика оборотов значение 0 — это «нет данных», а не «нет расхода»;
- Сумма издержек (₽) — ориентировочные потери: стоимость топлива на холостом ходу плюс перерасход сверх нормы (по каждой машине), пересчитанные в рубли по единой цене 85 ₽ за литр дизельного топлива для всей техники. Слагаемые пересекаются, поэтому сумма — верхняя оценка, а не фактические затраты.
¶ Графики
Графики дашборда «Простой техники» показывают издержки и простой по неделям:
- «Динамика издержек» (столбцы с накоплением, ₽) — потери по календарным неделям, разложенные на столбцы «Расход на ХХ» (стоимость топлива на холостом ходу) и «Перерасход сверх нормы». Видно, как меняются издержки во времени. Перерасход недели считается по каждой машине за эту неделю, а плитка «Сумма издержек» — за весь период, поэтому сумма недельных столбцов может не совпадать с плиткой.
- «Издержки по организациям» (столбцы и линия) — те же издержки в рублях по организациям (столбцы «Расход на ХХ» и «Перерасход сверх нормы»), а линией «Всего ТС» — число отмеченных машин в каждой организации. Организации отсортированы по сумме издержек по убыванию; организации без издержек на графике не показываются. Организация машины на графике — ближайшая вышестоящая организация в дереве объектов. Помогает сравнить подразделения.
¶ Детализация по ТС
Таблица «Детализация по ТС» под графиками дает разбивку по каждой машине: «Время в движении, ч», «Время простоя, ч», «Моточасы, мч», «Расход на ХХ на месте, л», «Время работы двигателя на холостом ходу, ч» и «Работа на месте на рабочих оборотах, ч». По умолчанию таблица отсортирована по времени простоя по убыванию; порядок меняется кликом по заголовку столбца (числа сортируются по значению). Поиска и фильтров по столбцам в таблице нет, на экране видны первые десять строк, остальные открываются прокруткой. В таблице показаны только машины, по которым за период есть суточные данные: машина без данных не отображается. Ноль в ячейке означает, что данных или нужного оборудования нет, например расход на холостом ходу без датчика оборотов (правило для всех дашбордов — в разделе «Ноль или прочерк» хаба «Аналитика»).
Кнопка «Экспорт CSV» появляется, когда в таблице есть строки. В файл попадают все строки таблицы, а не только видимые десять; заголовки столбцов те же, что на экране, числа записаны в русском формате (пробел между разрядами, запятая), разделитель — точка с запятой. У графиков и плиток выгрузки нет. Для собственной BI-системы используйте выгрузку по API — «Как подключить BI-систему (например, Power BI или Qlik)?».
¶ Как считается
Показатели строятся по данным сервиса аналитики за выбранный период по отмеченным объектам. Простой — это все время на связи, когда машина не двигалась; он складывается из стоянки с работающим двигателем (холостой ход и работа на месте на рабочих оборотах) и стоянки с заглушенным двигателем. Денежные показатели считаются по единой цене 85 ₽ за литр дизельного топлива для всей техники и являются ориентировочными; перерасход считается по каждой машине отдельно (экономия одних машин не гасит перерасход других).
Дашборд строится по завершенным суткам: вчерашние сутки попадают в аналитику после ежедневного расчета, а не сразу в полночь, сегодняшние сутки в аналитике не показываются, а рассчитанные сутки при смене настроек объекта и правке телеметрии не пересчитываются. Если выбранный период начинается сегодня или позже, вместо данных показывается сообщение «Период еще не рассчитан» — выберите период, заканчивающийся вчера или раньше. Подробнее — в разделе Как считается дашборда «Обзор».
¶ Требования к оборудованию
Дашборд «Простой техники» показывает простой и счетчики машин без дополнительного оборудования; моточасам, холостому ходу и издержкам нужны датчики, анализ топлива и нормы. Требования виджетов — по строке «Требуется» в их подсказках:
| Виджет | Требуется |
|---|---|
| Плитки «Количество ТС», «ТС онлайн», «ТС офлайн», «Простой» | ничего дополнительно |
| Плитка «Моточасы» | зажигание |
| Плитка «Холостой ход» | зажигание, обороты ДВС (обороты ДВС обязательны для спецтехники, работающей на месте) |
| Плитка «Расход на ХХ» | зажигание, обороты ДВС, ДУТ |
| Плитка «Сумма издержек», графики «Динамика издержек» и «Издержки по организациям» | зажигание, обороты ДВС, ДУТ, норма в карточке ТС |
| Таблица «Детализация по ТС» | по колонкам: время в движении и простоя — ничего дополнительно; моточасы — зажигание; холостой ход и работа на месте — зажигание, обороты ДВС (обороты ДВС обязательны для спецтехники, работающей на месте); расход на ХХ — зажигание, обороты ДВС, ДУТ |
Подсказки виджетов называют оборудование кратко: «зажигание» — Датчик зажигания; «ДУТ» — основной Анализ топлива по датчику уровня топлива; «обороты ДВС» — Датчик ВКЛ/ВЫКЛ с типом «Холостой ход»; «норма в карточке ТС» — нормы расхода в окне «Свойства объекта», вкладка «Расход топлива». Плитка «ТС в ремонте» зарезервирована и требований не имеет.
- Простой считается по треку — по движению и стоянкам машины; Датчик зажигания для него не нужен.
- Моточасы аналитика считает только по Датчику зажигания: показания счетчика моточасов из CAN-шины не входят. Без Датчика зажигания у машины нет моточасов, холостого хода и расхода на холостом ходу.
- Плитка «Холостой ход» заполнена и без Датчика ВКЛ/ВЫКЛ с типом «Холостой ход»: тогда холостым ходом считается вся стоянка с работающим двигателем, у спецтехники — вместе с работой на месте. Расход на холостом ходу без этого датчика равен 0. На объекте должен быть один Датчик зажигания и один датчик холостого хода: если их больше, холостым ходом считается вся стоянка с работающим двигателем, а расход на холостом ходу равен 0.
- Машина без заданной нормы расхода или без фактического расхода по ДУТ в перерасход не входит: ее издержки — только стоимость топлива на холостом ходу.
¶ Нюансы расчета
Что учитывать при чтении дашборда «Простой техники»:
- Суммы в рублях ориентировочны: единая цена 85 ₽ за литр дизельного топлива, фактические цены заправок не учитываются.
- Округление: плитки «Моточасы», «Простой» и «Холостой ход» показывают целые часы, «Расход на ХХ» — литры с десятыми, «Сумма издержек» и счетчики машин — целые числа; в таблице «Детализация по ТС» часы и моточасы даны с десятыми, поэтому сумма строк может немного отличаться от плитки.
- Тот же простой в виде доли времени показан на дашборде «КПД и КТГ».
- Топливные показатели считаются по основному Анализу топлива объекта: если анализ настроен, но не отмечен основным, топливо в аналитику не попадет.
- Графики «по неделям» режут период на календарные недели с понедельника по воскресенье, поэтому первая и последняя недели периода обычно неполные: например, в 2026 году при периоде с 1 мая первый столбец подписан «27.04–03.05».
¶ Связанные возможности
Состав данных аналитики зависит от прав пользователя и его доступа к объектам мониторинга.