Интеграция платформы Waliot с решениями линейки «1С: Управление автотранспортом» (1С:УАТ) автоматизирует обмен данными между системой мониторинга и учетной базой предприятия. Это позволяет:
заполнять ключевые реквизиты путевых листов: одометр и моточасы, остатки и расход топлива;
загружать историю движения объектов и подтягивать такие события, как заправки и сливы;
На стороне 1С необходимо указать каким ТС в базе соответствуют объекты из Waliot. Выполните синхронизацию:
Откройте обработку: Мониторинг → Синхронизация ТС между УАТ и внешними системами.
Выберите внешнюю систему Waliot и созданную учетную запись. Дождитесь загрузки списков: слева — ТС из Waliot, справа — ТС в 1С.
Сопоставляйте ТС между двумя списками: — выделите строку с объектом слева и справа → Операции → Сопоставить текущее ТС; — либо перетащите мышью из левой панели в правую; — либо выполните Сопоставить все ТС по госномерам. Для корректного сопоставления госномер ТС в Waliot и 1С должны совпадать!
Сохраните таблицу синхронизации.
Идентификаторы ТС из Waliot сохраняются в справочнике «Транспортные средства и оборудование». В случае необходимости их можно изменить вручную на вкладке «Мониторинг».
При установке флага «Не загружать данные по топливу» при загрузке не будут использоваться данные по расходу и уровню топлива, а также события по заправкам и сливам. Для ТС, на которых не установлен датчик уровня топлива (ДУТ) этот флаг устанавливается в истину по умолчанию.
Создайте и запишите путевой лист (без расчета итогов), затем запустите нужную операцию.
В документе «Путевой лист» доступны операции:
«Заполнить по мониторингу одометр и остаток топлива при выезде» — заполняет одометр выезда и остаток топлива в баке ТС на момент выезда по данным мониторинга;
«Заполнить по мониторингу одометр и остаток топлива при возврате» — заполняет одометр возвращения и остаток топлива в баке ТС на момент возвращения по данным мониторинга, а также пробег и моточасы ТС в шапке документа и табличную часть «ГСМ».
В «Путевом листе» (вкладка «Задание») нажмите «Заполнить фактическое посещение пунктов…». Алгоритм возьмет координаты из регистра «Координаты по мониторингу» и заполнит фактические прибытия/убытия (учитывается радиус точки и ограничение скорости ≤ 5 км/ч). Аналогично работает для «Маршрутного листа» и в АРМ «Контроль перевозок».
В АРМ «Контроль перевозок» установите рабочую дату, выберите ТС — увидите текущие координаты и трек. Для сравнения с планом создайте «Маршрутный»/«Путевой лист»: план — фиолетовый, факт — черный.
Откройте Мониторинг → Загрузка заправок по данным мониторинга (или «ГСМ → Заправки ГСМ → Загрузить → …из мониторинга»), задайте период, тип заправки и АЗС, выберите подстановку в «ПЛ»/«ТПЛ», при необходимости включите перерасчет расхода и опцию «Создавать сливы ГСМ». Выполните загрузку — документы «Заправка ГСМ»/«Слив ГСМ» будут созданы автоматически.
Топливо по ТС без ДУТ. Для ТС без датчика уровня топлива установите флаг «Не загружать данные по топливу».
Точность сопоставления. Следите за строгим соответствием госномеров и идентификаторов; исключите пробелы и знаки в этих полях.
Часовой пояс. В настройках интеграции выставьте корректный TZ (по умолчанию MSK).
Нагрузка и расписание. Чем чаще расписание загрузки из Waliot, тем актуальнее данные в 1С. Но тем выше нагрузка на обе системы и больше вероятность отображения неполных промежуточных данных в отчетах.
Данные не подтягиваются в путевые листы и отчеты. Проверьте: включено ли регламентное задание; корректны ли API ключ и ИД организации; заполнены ли списки ТС для автоматической загрузки; не пропущен ли флаг «Не загружать данные по топливу» для ТС без ДУТ.
ТС не сопоставляется. Сверьте госномер и ИД из Waliot; повторите сопоставление через обработку — при необходимости сопоставьте ТС вручную.
Факт посещений не проставляется. Убедитесь, что в регистр «Координаты по мониторингу» загружены точки за нужный период и соблюдается ограничение по скорости/радиусу.