«Форма №4-П» — стандартный отчет группы «Путевые листы» в разделе «Отчетность» WALIOT.Навигатор. Формирует упрощенный путевой лист грузового автомобиля по данным мониторинга — построчно по каждой поездке объекта за выбранный период.
_ford_transit_24.06.2026.png){kind=spacer}
¶ Назначение и состав
Отчет строится строго по одному объекту. Трек объекта делится на поездки — интервалы от окончания одной стоянки до начала следующей; если период начинается или заканчивается в движении, крайняя поездка достраивается до границы периода. Строки группируются по датам: для каждого дня — разделитель с датой, затем по одной строке на каждую поездку.
| Столбец | Что показывает |
|---|---|
| «Начальная локация» | Адрес точки начала поездки |
| «Конечная локация» | Адрес точки окончания поездки |
| «Начало» | Время начала поездки |
| «Окончание» | Время окончания поездки |
Это самая простая форма группы: нет ни колонки «№», ни колонки пробега, ни итоговой строки за день — только построчный список поездок по датам.
¶ Как построить
- Отметьте один объект в дереве объектов.
- Выберите отчет «Форма №4-П» в группе «Путевые листы».
- Задайте период и параметры.
- Нажмите «Сформировать».
¶ Параметры
Помимо общих параметров построения (см. страницу «Отчеты»), для путевых листов доступны: формат наименования объекта, отображение дня недели в дате, формат даты и времени, параметр «Игнорировать выезды менее» — скрывает короткие поездки короче заданного расстояния, а также переключатель «Заполнение крайних мест по треку» — восстанавливает по треку адрес крайней точки первой и последней поездки, если период начинается или заканчивается в движении. Остальные общие параметры — на странице «Отчеты».
¶ Особенности и ограничения
- Отчет строится только по одному объекту одновременно;
- щелчок по строке поездки открывает карту с треком за эту поездку;
- если период начинается или заканчивается в движении, а не на стоянке, адрес крайней точки можно восстановить по треку — за это отвечает параметр «Заполнение крайних мест по треку»;
- в отличие от остальных форм группы, здесь нет строки «Итого за день» — отчет полностью построчный;
- кнопка «Сохранить» выгружает официальный типографский бланк путевого листа (форма №4-П, Excel) — со своей шапкой и своими названиями граф таблицы поездок, отличными от экранных. Марка и государственный номер ТС в шапке бланка заполняются автоматически, а ФИО и номер водительского удостоверения — всегда пустые, их нужно вписать вручную;
- «Грузовой автомобиль» в названии формы — справочное указание категории ТС; система не проверяет фактический тип объекта, отчет технически можно построить для любого объекта.
- пробег в этом отчете — сумма по поездкам между стоянками, а не полный суточный пробег. Поэтому он может быть меньше, чем в «Пробеге по дням» или «Расходе топлива» за тот же период: в итог не входят участки вне зачтенных поездок и выезды короче порога «Игнорировать выезды менее». Подробнее — в FAQ, вопрос Q2.17.
¶ Связанные разделы
Состав отчетов и колонок зависит от роли, прав и установленного оборудования.