¶ Цифровая трансформация службы механизации и транспорта
Заказчик: ПАО «Россети Северный Кавказ»
Поставщик: ООО «Первая Мониторинговая Компания»
География: Северо-Кавказский федеральный округ
¶ Цели проекта
- Формирование цифрового контура управления автопарком.
- Интеграция телематических данных с корпоративными ИТ-системами.
- Повышение прозрачности эксплуатации ведомственного транспорта.
- Применение аналитических инструментов для оптимизации реагирования на аварийные ситуации.
¶ Особенности проекта
- Внедрение системы мониторинга с нуля, без использования предыдущих решений.
- Оснащение 2 250 транспортных средств в условиях высокой территориальной распределенности.
- Реализация тепловых карт движения, системы меток для категоризации объектов, интеграции с 1С:УАТ.
- Создание единого телематического хранилища с достоверизацией и передачей данных в информационные системы предприятия.
¶ Результаты и эффективность
- Сокращение времени реагирования на аварии с 6 до 2,5 часов.
- Повышение контроля за использованием ведомственного транспорта на 39%.
- Снижение капитальных расходов на 12%, операционных — на 18%.
- Срок окупаемости проекта — менее 10 месяцев.
¶ Цифровизация топливного контроля на строительном предприятии
Заказчик: ГК DOGMA
Поставщик: ООО «Первая Мониторинговая Компания»
География: Южный федеральный округ
¶ Цели проекта
- Обеспечение полного контроля над отпуском горюче-смазочных материалов (ГСМ) на АЗС и АТЗ.
- Отказ от бумажного документооборота при заправке техники.
- Интеграция данных топливного контроля в ERP-систему заказчика на базе 1С.
- Пресечение хищений и нецелевого использования топлива.
¶ Особенности проекта
- Внедрение разработанного с нуля блока контроля выдачи топлива (БКВТ).
- Создание аппаратно-программного комплекса (АПК) и его интеграция в платформу Waliot.
- Работа БКВТ как на стационарных АЗС, так и на мобильных АТЗ.
- Интеграция с ERP-системами по API и модулю расширения.
- Реализация единой топливной карты для идентификации каждой заправки.
¶ Результаты и эффективность
- Полная автоматизация процесса выдачи ГСМ.
- Снижение времени заправки на 28%.
- Отказ от ручного учёта и переход к электронным отчётам.
- Снижение хищений топлива на 87%.
- Повышение прозрачности движения ГСМ до 96%.
- Онлайн-доступ к операциям выдачи топлива через диспетчерский центр.
¶ Цифровизация автопарка строительной спецтехники
Заказчик: ООО «Мехколонна №1»
Поставщик: ООО «Первая Мониторинговая Компания»
География: Южный федеральный округ РФ
¶ Цели проекта
- Полная цифровизация автопарка компании для повышения прозрачности и операционной эффективности.
- Внедрение системы мониторинга в режиме реального времени для контроля техники, маршрутов и расхода топлива.
- Автоматизация отчётности и внедрение BI-аналитики.
- Повышение уровня безопасности, сокращение времени простоя, соответствие нормативным требованиям.
¶ Особенности проекта
- Внедрение охватило все категории техники: ТС, спецтехника, АЗС и АТЗ.
- Установлены навигационные блоки, датчики, блоки контроля выдачи топлива (БКВТ), RFID-карты водителей.
- Реализована сквозная интеграция с 1С:УАТ, системой документооборота и BI-дашбордами.
- Разработан Telegram-бот для получения детализированной информации о работе автопарка.
¶ Результаты и эффективность
- Снижение времени заправки техники на 32% благодаря автоматизации и унификации точек отпуска.
- Снижение потерь топлива на 84%, точность учёта — до 97%.
- Сокращение простоев техники и повышение общей производительности автопарка.
- Повышение прозрачности и оперативности принятия решений на уровне управления.
¶ Сервис позиционирования вахтовых рейсов
Заказчик: АО «Тандер» (ПАО «Магнит»)
Поставщик: ООО «Первая Мониторинговая Компания»
География: Вся РФ, кроме ДФО.
¶ Цели проекта
Создание единого корпоративного сервиса, который показывает сотрудникам в реальном времени местоположение и ETA (расчетное время прибытия) вахтовых автобусов, снижает ожидание на остановках и количество жалоб, повышает пунктуальность рейсов и прозрачность оперативного управления.
Ключевые задачи:
- запустить информирование без переоснащения парка, используя уже установленную телематику;
- дать простой доступ без установки приложений: шеринг-ссылки, QR-плакаты, экраны на распределительных центрах (РЦ);
- стандартизировать требования к перевозчикам по передаче данных и соблюдению графика;
- ввести регулярные KPI: медиана ожидания, доля жалоб по категории «прибытие/ожидание», пунктуальность (±5 минут), доля охваченных рейсов;
- обеспечить защиту данных и надежность сервиса на масштабе сети «Магнит».
¶ Особенности проекта
- запуск «поверх» разнородной телематики (десятки моделей трекеров, разные протоколы);
- три канала доставки (шеринг-ссылки, информационные экраны, мобильное приложение) для тысяч пользователей одновременно;
- управленческий контур: контроль отклонений/остановок, отчётность по рейсам, метрики вовлеченности;
- безопасная публикация: токенизированные ссылки, ограничение по маршрутам/времени, журналирование;
- тираж по РЦ «из коробки»: стандарты данных, чек-листы готовности и SLO сервиса.
¶ Результаты и эффективность
- Достигнута непрерывная «видимость» вахтовых рейсов для сотрудников и диспетчеров; сервис работает без установки приложений, что обеспечило быстрый охват. Введены KPI: медиана ожидания на остановке, пунктуальность рейсов (±5 минут), доля жалоб категории «прибытие/ожидание», охват шеринг-ссылками/экранами.
- По итогам пилота зафиксированы устойчивые улучшения: сокращение времени ожидания, снижение доли жалоб, рост доли рейсов в графике, оперативная реакция на отклонения. Стандартизованы требования к перевозчикам по передаче данных; подготовлена методика тиражирования по РЦ, что обеспечивает масштабирование без переоснащения парка.
- Достигнуты измеримые улучшения и операционных показателей. Медиана ожидания на остановке снизилась до 12–14 мин (P90: 24–28); пунктуальность рейсов в коридоре ±5 мин выросла до 75–82%; доля жалоб категории «прибытие/ожидание» сократилась до 12–14%. Покрытие рейсов — 85–95%, охват аудитории — 80–90%; 55–70% сотрудников открывают ссылку до прибытия (MAU 60–70%).